Toyota GR Yaris | New GPF-back exhaust sound | GPFback by Baq Exhaust скачать в хорошем качестве

Toyota GR Yaris | New GPF-back exhaust sound | GPFback by Baq Exhaust

https://baq-garage.pl/toyota-gr-yaris... info@baq-garage.pl Toyota Yaris. Miejskie toczydełko, udane i niezawodne, ale w większości wersji zarazem dość nudne - kojarzące się z nauką jazdy lub autem bardziej zaawansowanych wiekiem. Jednak jedna z najodważniejszych, najbardziej ekscytujących i najciekawszych premier ubiegłego, jakże dziwnego roku to najmocniejsza odmiana tego japońskiego hatchback'a. Z zewnątrz Toyota GR Yaris ma tylko kilka elementów wspólnych ze słabszymi wersjami. Rozstaw osi, przednie i tylne reflektory, lusterka boczne i antena radia. Żaden inny Yaris – nawet najtańszy, bazowy – nie występuje w wersji trzydrzwiowej. To nadwozie zarezerwowano dla GR’a, którego nie da się z kolei kupić w odmianie 5d. Unikatowe jest również serduszko napędzające ten samochód - to 1,6-litrowa, 3-cylindrowa jednostka, którą wykręcono do… 261 KM i 360 Nm. Na nic większego nie pozwoliła ilość miejsca pod maską. To najmocniejszy trzycylindrowy motor w seryjnym aucie drogowym. Wisienką na czubku tortu jest fakt, że Toyota GR Yaris dysponuje napędem na obie osie zapożyczonym z… SUV-a RAV4. Sam fakt zastosowania napędu na 4 koła nie dziwi, ponieważ auto ma stanowić bazę dla nowej rajdówki klasy WRC. Poza tym pojazd wyposażono w 6-biegową, manualną skrzynię biegów. Prędkość maksymalna Toyoty to 230 km/h (ograniczona elektronicznie), przyspieszenie do 100 km/h zajmuje zaledwie 5,5 s. Przy masie własnej wynoszącej 1280 kg topowy Yaris ma lepszy stosunek mocy do masy od większości hot hatchy na rynku. W Toyocie współczynnik ten wynosi aż 204 KM na tonę. W niniejszym egzemplarzu wykonaliśmy aktywny układ wydechowy GPF-back, czyli rozpoczynający się za fabrycznym filtrem cząstek stałych GPF. Na filmie przedstawiono wersję nierezonowaną układu, czyli bez środkowego tłumika, doskonale pasującą do "rajdowego" charakteru samochodu. Jednak w naszej ofercie dostępna jest również bardziej hardkorowa wersja cat-back (rozpoczynająca się za fabrycznym katalizatorem, eliminująca filtr GPF). Montaż układu wydechowego GPF-back Baq Exhaust nie powoduje utraty gwarancji producenta pojazdu. Przy montażu nie jest wymagana jakiekolwiek ingerencja w konstrukcję samochodu. W każdej chwili istnieje możliwość bezinwazyjnego powrotu do serii – zabieg jest w pełni odwracalny. Jeżeli jesteś zainteresowany podobną modyfikacją swojego samochodu – koniecznie się z nami skontaktuj. Fachowo doradzimy najlepsze rozwiązanie, przedstawimy możliwości oraz wycenimy poszczególne warianty. Nie zwlekaj! info@baq-garage.pl +48 500-569-975