Как правильно снять логи и для чего они нужны скачать в хорошем качестве

Как правильно снять логи и для чего они нужны

Сегодня я расскажу что такое лог, как он записывается и для чего он нужен. Лог представляет из себя файл содержащий массив данных с основных датчиков системы управления двигателем. Это файл со списком показаний с необходимых датчиков двигателя в каждый момент времени. Снятый Лог даёт косвенные представления и понимание о том как работает двигатель и сопровождающие его работу системы. В большинстве случаев именно по логам можно определить наличие или отсутствие какой-либо проблемы в работе двигателя и его системы управления. Именно по этому мы снимаем логи до и после прошивки на некоторых моделях китайских автомобилей, чтобы проверить исправность и правильную работу систем автомобиля. Бывают случаи что даже новый автомобили который приезжают на чип-тюнинг бывают неисправны и выявить это помогает снятие логов до прошивки. Если автомобиль технически неисправен мы его не прошиваем, а владельца отправляем к дилеру для устранение неисправности. Теперь разберём Как снимается лог. Нужно выполнить несколько важных условий 1. Двигатель должен быть полностью прогрет и выключен кондиционер 2. Нужна прямая ровная дорога желательно вне населённого пункта с сухим асфальтом без пешеходных переходов и каких-либо препятствий. Чтобы записаться на чип-тюнинг в Оренбурге или в любом другом городе России можете тут: https://t.me/entz_chip Я в телеграмм: @Anato_Nector Группа ВК: https://vk.com/entz_chip Группа в телеграмм: https://t.me/entz_chip Канал в телеграмм: https://t.me/ENTZ_team ✅ Если вы давно мечтали сделать свой Haval, Changan, Tank, Chery, Geely, Exeed, Jetour, Omoda, Gac или Kaiyi мощнее на 10-40% (зависимости от авто), менее заучиваемым при разгоне и переключении РКПП, и более предсказуемым то вам точно по адресу. ✅ Если вам не понравится прошивка то в течении 14 дней вернем деньги в 100% объеме и откатим вас на сток. ✅ Смена прошивки не снимает вас с гарантии, т.к в ЭБУ китайских автомобилей отсутствует CVN (Calibration Verification Number), с помощью которого устанавливается факт изменения штатной программы управления двигателя. Поэтому можно не переживать на счет гарантии и ТО. ✅ Используемые прошивки на 100% безопасны для ДВС. Мы не используем экстремальные калибровки, основная задача — подтянуть динамику и увеличить мощность там, где производитель оставил задел по ресурсу. ✅ Наши прошивки рассчитаны на использование бензина строго не ниже АИ-95. Мы в принципе не рекомендуем заливать АИ-92 в турбо-двигатели (неважно с чипом или без) в связи с повышенным требованием стабильности топлива при сгорании. #Энтузиасты