У нас вы можете посмотреть бесплатно Полностью собранный динамометр SR20 S13 + первый заезд! (ПРОСТО СУПЕР!) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Прошёл целый месяц с тех пор, как мы обещали первую поездку на этом S13 с двигателем SR20DET… и сегодня этот день настал. Уладив мелочи — приборы, выхлопную систему, зазор главного цилиндра и совершенно новую широкополосную систему — мы наконец-то прикрутили эту штуку к динамометру. Первые рывки? 360 л.с. → 409 л.с. → 443 л.с. при давлении около 15 фунтов на кв. дюйм. Новый двигатель от @GARAGESZERO и турбина Garrett 3076 звучат просто потрясающе, и места ещё предостаточно — эта установка должна легко выжать более 500 л.с. при увеличении давления. Но прежде чем мы врубим турбонаддув, нам нужно было выехать на дорогу. Это первая официальная поездка на разыгрываемом автомобиле MotionAuto S13, и он ощущается совершенно другим зверем по сравнению со своей прежней жизнью. ⚡️ Только в эти выходные (20–21 сентября 2025 г.): в каждом заказе ДЕНЬГИ + 25X БИЛЕТОВ на розыгрыш S13! Купите футболку, толстовку или аксессуар на motionautotv.com — или купите запчасти для повышения производительности на motionautoperformance.com . Более 200 000 деталей учитываются в розыгрыше. 👉 Уже есть мерч? Покупайте койловеры, коврики, воздухозаборники или любые другие запчасти — всё это поможет вам принять участие. 💡 Напоминаем: 10 наших прошлых победителей были VIP-участниками. VIP-участники получают двойные билеты, автоматические бонусные билеты в каждом розыгрыше и помогают нам продолжать создавать такие же безумные автомобили. 🔖 Временные метки 0:00 – Обжарка на торговой площадке и обсуждение обновления S13 2:30 – Приборы, проводка и перенос аккумулятора 6:20 – Замена главного цилиндра и зазоры в тормозной системе 10:05 – Выхлопная система и проблемы с первым запуском 13:00 – Первая попытка езды и дымный сигнал 15:40 – Замена широкополосного датчика и подготовка к динамометрическому стенду 18:10 – Первые заезды на динамометрическом стенде (360 → 409 → 443 л.с.) 20:30 – Реакция на уличные рывки при 15 фунтах на квадратный дюйм 22:00 – Подробности акции и розыгрыша призов