BMW 8er Coupé (2022) Endlich fahren wir das Facelift! Fahrbericht | Review | Test | M850i xDrive LCI скачать в хорошем качестве

BMW 8er Coupé (2022) Endlich fahren wir das Facelift! Fahrbericht | Review | Test | M850i xDrive LCI

Hier gibt’s ALLE Infos zum (2022) Facelift des BMW 8er Coupé ! Falls ihr Bock auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Reichweite | Motor | Interieur | Sound | Stückzahl | Kaufen | Preis - zum Gentlemans Driver aus München habt, dann: Schaut jetzt rein! 💥💥💥💨 —————————————————— 00:00 Intro 00:35 Review 01:50 Design | Carbon | Gewicht 06:20 Kofferraum 07:00 Rückbank | Platz 08:00 Motor | Technische Daten 09:30 Innenraum 15:00 Fahrbericht mit Jan 22:00 Fazit | Meinung 23:30 Preis | Marktstart | Stückzahl | Lieferzeit ----- Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview #bmw #bmw8er #8ercoupe seit 2018 auf dem Markt Gibt ihn als als Coupé, Cabrio und Gran Coupé Heute jetzt das 2022 "LCI" = "Life Cycle Impulse" Gestreckte Version (+23 cm) Wird so viel verkauft so viel wie Cabrio und Coupé zusammen Wettbewerber: Audi A7, Porsche Panamera, Mercedes CLS, Mercedes-AMG GT 4-Türer Design: Front: 10-12 Lacke Portimao blau San rmo Green Skyscraper grey Alpin weiß uni ohne Aufpreis Front und Heck sind abgeändert Grill anders, aber nicht mit mega Niere Standardmäßig beleuchtete Niere Scheinwerfer schmaler Anders geformte Lufteinlässe Frozen Tansanit blue Metallic Adaptive LED jetzt Standart Optional Laser Licht (600 Meter weit) Seite: 5.07 Meter lang (+23 cm als Coupé) 1.93 Meter breit 1.40 Meter hoch (+ 6 cm als Coupé) 3.02 Meter Radstand optional: ein 1,5 Quadratmeter großes Panorama-Glasdach ca 2.100€ 20 cm mehr Radstand als das Coupé Serie: adaptives M-Fahrwerk serienmäßig: elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial 19-20 Zoll Felgen Neue 20 Zoll Felgen Optional: Hinterradlenkung Optional: elektromechanische Wankstabilisierung Optional: M Carbon Exterior Paket (4.400€) (vorne, Seite, Heck) Hinterradantrieb oder Allrad Chrom line Exterior Heck: 440 Liter Kofferraum Ca 1.950 kg Gewicht 68 Liter Tank Motoren: Benziner: 840i Serienmäßig Heckantrieb Optional xDrive Allrad 3.0 Liter Reihensechszylinder 333 PS M850i xDrive 4,4 Liter V8-Biturbo 530 PS 750 Nm 3,9 s 250 km/h M8 Competition 625 PS 3,2 s auf 100 840d xDrive 3.0 Liter Reihensechszylinder 340 PS 680 Nm Kommt ein CS? Innen: größeres infotainment Neue Polsterstoffe hier: Full Leather Merino Cognac Trim Piano Black Fazit: schmales Facelift Sehr großes, luxuriöses und PS starkes Auto BMW 840i Gran Coupé BENZINER: Ab 93.900 € BMW 840i xDrive Gran Coupé BENZINER Ab 97.200 € BMW M850i xDrive Gran Coupé BENZINER: Ab 125.100 € BMW M8 Competition Gran Coupé BENZINER: Ab 167.400 € BMW 840d xDrive Gran Coupé: DIESEL Ab 99.400 € ____ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de