MG5 - første el-stationscar som er til at betale скачать в хорошем качестве

MG5 - første el-stationscar som er til at betale

Lang familiebil på ren el Man lægger ikke mærke til det, hvis man ikke lige ved det, men MG5 er faktisk en elbil. Den er endda noget så sjældent som en el-stationcar. Bilen har en komfortabel affjedring og så er den letkørt som altid i elbiler. Der er også god med plads og nogle overraskende behagelige sæder. Der er kun to udgaver at forholde sig til, nemlig Comfort til 295.000 kr., hvor der allerede er bl.a. adaptiv fartpilot, navigationsanlæg og aircondition. Og Luxury to 305.000. kr. med eljusterbare sæder, et bedre klimaanlæg, 17" fælge og et bedre bakkamera som retfærdiggør merprisen. Batteriet er på 61 kWh, hvilket giver en rækkevidde efter WLTP på 400 km (i Comfort) eller 380 km (i Luxury). MG5 kan lade hjemme med tre-faset ladning på 11 kW, og på farten kan den lynlade med op til 87 kW. Motoren yder 156 HK. Bilen må trække 500 kg. Indenfor i kabinen er der et klassisk design med fine detaljer i stof. Man kan koble sin telefon til bilen med både Android Auto og Apple CarPlay. Bilreview bemærker i den grundige test, at visse assistentsystemer, som eksempelvis vognbaneassistenten ikke fungerer helt så godt som den kunne, og at der er små irritationsmomenter med indstillinger som bilen glemmer, når den har været slukket, og funktioner som med fordel kunne have været knapper, men som skal betjenes på skærmen, eksempelvis sædevarmen. Men vi er tilbøjelige til at tilgive MG5, for samlet set er det en fin bil som giver meget værdi for pengene. En imponerende garanti på 7 år er med til at give tryghed i købet. Man skal huske, at selv om selve indkøbsprisen måske nok er større, end hvad man kan finde en benzin-/diesel-stationcar til, så skal man for det første huske at sammenligne med alt det udstyr, som man får med uden afgift (automatgear, adaptiv fartpilot, nødbremse, nøglefri betjening osv.), og for det andet kigge på den samlede omkostning i bilens levetid. Her gør især gensalgsværdien en stor forskel. Vi kan se at kurven er knækket, elbiler holder nu prisen bedre end såkaldte fossilbiler. Med til regnestykket hører også det faktum, at elbiler er billigere i løbende udgifter, serviceomkostninger og energiforbrug - ja, også med de aktuelt dyre elpriser, når man "timer" opladningen. Se Bilreviews anmeldelse af MG5 Luxury.