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思远军事 : 中国将从乌克兰获得一巨大武器!俄罗斯最担心的事情发生了
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思远军事 : 中国将从乌克兰获得一巨大武器!俄罗斯最担心的事情发生了
近日，中乌双方达成了为中国建造安-225超重型运输机的合作协议。那么，安-225能给中国航空航天业的发展带来哪些影响呢？那便是几乎样样指标都挑战极限。作为苏联设计的众多冷战“恐龙”，安-225运输机曾被作为“暴风雪”航天飞机的载机，目前，仅存一架安-225运输机情况良好，被用作商业货机，运送一切大型、重型物品，从超重的发电机到涡轮叶片和石油机械。 由安东诺夫设计局在安-124运输机的基础上加长了机身和翼展，并增加了两台D-18T大涵道比涡扇发动机，对称双尾垂结构提高气动效率，使得安-225的最大起飞重量可达600吨。一般认为，安-225的载重能力至少达到了最大起飞重量的一半，即300吨。当然，这些重量不光指货舱载重，还包括安-225原本设计用来背负“暴风雪”号航天飞机的“背负重量”200吨，这一能力要比美国C-5的118吨载重量和安-124的150吨载重量高出许多。 也因为机身庞大，安-225携带的油料也能维持在满载的情况下仍能持续飞行约2500公里的距离。安-225的货舱呈四方形状，整个货舱全长43.51米，宽6.68米，货舱底板宽度6.40米，最大高度4.39米。机首设置了“掀罩式”机首门，以方便大型设备进出货仓，驾驶舱则位于主甲板上方的天花板之上，但安-225的机尾处没有像其他重型运输机那样可以打开作为卸货坡道用的尾门。 目前，安-225原来那种空射航天飞机的运载功能在运载能力、成本等方面已经远不具有优势。因此，若安-225被再次启用，人们会转而利用该机载重大的特点提供特殊商业服务，比如，承运一些超大型、不规则外形的货物。中国航空部门也可能根据安-225的技术结构制造未来的新型洲际重型运输机。因此，安225这款巨大特种装备，一旦进入中国，将极大地促进中国航空工业的发展水平，俄罗斯曾多次警告乌克兰，不要对华输出大型运输机的相关技术，如此一来，俄罗斯最担心的事情还是发生了。 安-225重型运输机如同苏联制造的众多“冷战恐龙”一样，虽然外形高大威猛，但是否能很好地执行现时代任务则是个问号，比如，适合安-225起降的机场并不多，即便能起降的机场，为保障多架安-225的安全作业，也不得不牺牲对同机场起降其它机型的保障，总体效率并不划算。因此，这类重型运输机的总体生产数量并不高。 比如：空客公司A300-600ST“白鲸”只生产了5架，安-124也只生产了56架，由于，预计中国市场对安-225的需求也在50架左右。乌克兰安东诺夫飞机公司和中国航空业合作，即帮前者解决了安-225的市场问题，又帮后者解决了安-225的有无问题，它将对中国航空制造业、运输业产生巨大的影响。
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