Toyota GR86 | Autodrom Most | Oil Pressure Drop| скачать в хорошем качестве

Toyota GR86 | Autodrom Most | Oil Pressure Drop|

Private track day at Autodrom Most, Czech Republic — October 29 2025. Driver: Jan Lener. Best lap: 1:54.51. Tires: Nankang CR-S 225/45 R17. Air temp ≈ 14 °C, track ≈ 13.8 °C. Morning sessions were wet; by early afternoon a few damp spots remained, but it dried up completely later in the day. Oil pressure was logged using an Accusump system and a +1.4 L overfill. Pressure wasn’t fully stable — in one corner it dropped below 40 PSI at high oil temps. That’s lower than you’d like to see, though the rest of the lap stayed fine. The KW Clubsport V3 (AI-tuned) setup was too stiff at the front, making the tires hop over small bumps. Later it was softened a bit, which helped balance, but there’s still room for tuning. Car setup / mods: – KW Clubsport V3 suspension (lowered front −10 mm, rear −15 mm) – Camber −2.5° front / −1.0° rear – EBC Apollo 4 front calipers + EBC RP-1 pads (front & rear) – GT Brembo rear kit (316 mm rotors) – HEL 13-row (Setrab) oil cooler – Accusump (Canton) + 1.4 L overfill – K&N air filter – 2Forge 17×8 ET38 (8.7 kg) + Nankang CR-S 225/45 R17 – Front brake cooling ducts – Balanced 50:50 setup Great private track day — thanks for watching! Privátní track day na Autodromu Most — 29. října 2025. Řidič: Jan Lener. Nejrychlejší kolo: 1:54.51. Pneumatiky: Nankang CR-S 225/45 R17. Teplota vzduchu ≈ 14 °C, trati ≈ 13,8 °C. Dopoledne byla trať mokrá, odpoledne zůstalo pár vlhkých míst, ale později zcela oschla. Během jízd byl logován tlak oleje přes Accusump a overfill (+1,4 l). Tlak nebyl stabilní a v jedné zatáčce spadl pod 40 PSI při vysoké teplotě oleje – to už je hodnota, kterou nechceme vidět. Zbytek kola už byl v pořádku. Nastavení KW Clubsport V3 (navrženo AI) bylo příliš tuhé, hlavně vpředu – pneumatiky na nerovnostech poskakovaly. Později se podařilo tlumení změkčit a auto bylo vyváženější, ale stále je co ladit. Úpravy vozu: – Podvozek KW Clubsport V3 (snížení vpředu −10 mm, vzadu −15 mm) – Odklony: −2,5° vpředu / −1,0° vzadu – Přední brzdy EBC Apollo 4 + RP-1 / Zadní GT Brembo 316 mm + RP-1 – Olejový chladič HEL 13 řad (Setrab) – Accusump Canton + overfill 1,4 l – Vzduchový filtr K&N – Kola 2Forge 17×8 ET38 (8,7 kg) + Nankang CR-S 225/45 R17 – Kanály chlazení předních brzd – Vyvážení 50:50 Skvěle zorganizovaný den na okruhu — díky za zhlédnutí! Nakupuji u www.jedeteshop.cz a www.jk-racing.cz Neplati me, jen jsou kluci super 👍😎