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Essai QJ Motor SRK 600 RS

La nouvelle QJ Motor SRK 600 RS illustre la montée en puissance du constructeur chinois QJ Motor. Moteur bicylindre en ligne de 554 cm3, mais une appellation 600 cm3 pour correspondre à l’année 2025 et la réponse à la norme Euro5+. Homologation possible en version A2 et une philosophie proche d’une moto Sport-GT finalement pour cette sportive soft, mais pas triste. Un essai sur les sélectives routes de Bourgogne. Fiche technique : Moteur bicylindre en ligne, 8 soupapes Cylindrée : 554 cm3, alésage x course (70,5 mm x 71 mm) Puissance : 56 ch à 8250 trs/min Couple : 54 Nm à 5500 trs/min Injection : Bosch China (EZ) Révisions tous les 6 000 km ou un an Contrôle des soupapes tous les 24 000 km Homologation : Euro5+, permis A ou A2 par bridage Cadre en acier, bras oscillant en aluminium Suspensions Marzocchi made in China Freinage par Brembo (Italie) Suspensions ajustables Pneus : AV 120/70 X 17, AR 160/60 X 17 Hauteur de selle : 770 mm Poids tous pleins faits : 194 kg Réservoir : 16,5 litres Prises USB X2 de type A et C Eclairage full leds Ecran TFT couleurs 5 pouces Garantie : 3 ans Prix : 6499 € Electronique : 2 modes moteur, connectivité bluetooth, navigation, signal appels et messages, capteurs de pressions et températures des pneus, contrôle de traction déconnectable, ABS, ABS mode piste AR déconnecté, accélérateur par câble.