اقتصاد السيارات: لماذا الصناعة التي تحرّك اقتصاد العالم؟ | غِرِبّان 4 (حلقة 1) скачать в хорошем качестве

اقتصاد السيارات: لماذا الصناعة التي تحرّك اقتصاد العالم؟ | غِرِبّان 4 (حلقة 1)

في هذه الحلقة التأسيسية من غِرِبّان 4 | اقتصاد السيارات نجاوب على سؤال بسيط في شكله… كبير في جوهره: ليش صناعة السيارات تعتبر من أكثر الصناعات تأثيرًا على الاقتصاد العالمي؟ وكيف ممكن “تصنيع السيارات” يبدو رقمًا صغيرًا ضمن الاقتصاد (حوالي 1% من الناتج العالمي في 2024) بينما منظومة السيارات كسوق تتحرك بأرقام ضخمة (حوالي 2.9 تريليون دولار سنويًا)، وتخلق وظائف مباشرة تتجاوز 10 ملايين حول العالم. محاور الحلقة باختصار: • الفرق بين “تصنيع السيارات” و“منظومة السيارات الكاملة” (بيع، تمويل، تأمين، صيانة، طاقة، بنية تحتية) • لماذا السيارة ليست منتجًا فقط… بل شبكة اقتصادية تحرك سلاسل توريد وخدمات ضخمة • الوظائف: أثر الصناعة على التوظيف عالميًا وأوروبيًا • لماذا الخليج من أكثر المناطق ارتباطًا بالسيارة اقتصاديًا وحياتيًا • السعودية تدخل المرحلة الجديدة: تصنيع/تجميع + علامات محلية + بنية شحن سؤال الحلقة (اكتب رأيك في التعليقات): برأيك: هل تأثير السيارات على الاقتصاد يظهر أكثر في التصنيع؟ ولا في المنظومة كاملة (تمويل، تأمين، صيانة، طاقة، طرق، لوجستيات)؟ ⸻ الفصول | المقاطع المهمة (Chapters) 00:00 المقدمة [MM:SS] لماذا السيارات تحرّك الاقتصاد؟ [MM:SS] 1% من الناتج… لكن تأثير أكبر بكثير [MM:SS] منظومة السيارات: من المصنع إلى التمويل والتأمين والطاقة [MM:SS] الوظائف: حجم التوظيف في صناعة السيارات [MM:SS] الخليج والسعودية: لماذا المرحلة القادمة مختلفة؟ [MM:SS] الخلاصة + ماذا نناقش في الحلقة 2 ⸻ الراعي كل الشكر لراعي هالموسم شركة أضواء النجوم للإنتاج الإعلامي المرئي والمسموع والشكر لكم أيضًا منتسبي ومتابعي برامج يوسف شو — وتقبل الله طاعتكم، وكل عام وأنتم بخير. ⸻ #اقتصاد_السيارات #صناعة_السيارات #اقتصاد #السعودية #الخليج #غِرِبّان ⸻