У нас вы можете посмотреть бесплатно ขับจริงได้กี่โล? ขับทางไกล Tesla Model 3 Long Range RWD รุ่นใหม่750กม.ประหยัดใช้ได้ แต่...- [ที่สุด] или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
ช่วงล่าง การขับขี่ไม่เหมือนเดิม! ‘ที่สุด’ จะมาเจาะลึกทุกรายละเอียดให้คุณผู้ชมได้รู้กันเช่นเคยครับ สารบัญวิดีโอ: 00:00 Intro 01:19 รุ่นย่อยและราคา Tesla Model 3 02:51 ไฮไลต์เด่น Tesla Model 3 Long Range RWD 04:27 จุดเปลี่ยนแปลงของ Tesla Model 3 ทุกรุ่นย่อย 04:49 แบตเตอรี่และการชาร์จไฟ 07:13 อัตราเร่ง 09:51 Feeling พวงมาลัย 11:26 Feeling เบรก 13:20 Feeling ช่วงล่าง 14:41 Feeling การขับขี่โดยรวม 17:22 Feeling นั่งหลัง 22:27 ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ 23:38 ประกันภัยรถยนต์ Tesla 23:49 จุดเด่น-จุดปรับปรุง 26:52 สรุป สรุป: คลิปนี้ ‘ที่สุด’ จะมารีวิวรถไฟฟ้ารุ่นย่อยใหม่ Tesla Model 3 Long Range RWD รถไฟฟ้า Tesla ที่ขายในไทย ที่วิ่งได้ไกลที่สุด! ให้ทุกคนได้ชมกัน ปัจจุบัน ณ วันที่ทำคลิปนี้ Tesla Model 3 ขายในไทยทั้งหมด 4 รุ่นย่อย รุ่นเริ่มต้น Rear-Whell Drive ราคาถูกลง 160,000 บาท เหลือ 1,439,000 บาท รุ่นย่อยใหม่! Long Range Rear-Wheel Drive ราคา 1,599,000 บาท รุ่น Long Range All-Wheel Drive ราคาถูกลง 100,000 บาท เหลือ 1,799,000 บาท รุ่น Performance All-Wheel Drive ราคาถูกลง 100,000 บาท เหลือ 2,099,000 บาท กดจองผ่านลิงก์รับส่วนลดเพิ่ม 8,500 บาท ได้ที่นี่เลย https://ts.la/itthikorn658213 ยังไม่รวมออปชันเสริม! สีขาวมุก, สีน้ำเงินเข้ม เพิ่ม +50,000 บาท สีดำ Diamond Black เพิ่ม +70,000 บาท สีเงิน Quick Silver, สีแดง Ultra Red เพิ่ม +85,000 บาท ล้อ 19” ลาย NOVA เพิ่ม +50,000 บาท (ล้อมาตรฐานขนาด 18” ลาย PHOTON พร้อมยางขนาด 235/45 R18 BRIDGESTONE TURANZA T005 EV) ภายในสีขาว เพิ่ม +50,000 บาท ไฮไลต์เด่น Tesla Model 3 Long Range RWD แบตเตอรี่แบบ NMC ขนาด 84.7 kWh วิ่งได้ไกลสุด 750 กม. (มาตรฐาน WLTP) วิ่งได้ไกลกว่ารุ่น RWD ถึง 44% มอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ใน 5.2 วินาที รับประกันตัวรถ 4 ปี หรือ 80,000 กม. รับประกันแบตเตอรี่และชุดขับเคลื่อน 8 ปี หรือ 192,000 กม. จุดเปลี่ยนแปลงของ Tesla Model 3 ทุกรุ่นย่อย เปลี่ยนโลโก้ Tesla หน้า-หลังเป็นสีดำ ด้านหน้าและหลัง เพิ่ม! ก้านไฟเลี้ยวจังหวะเดียว เหมือน Model Y เปลี่ยน! พวงมาลัยเป็นปุ่มกดจริงๆ เหมือน Model Y (ตอนก่อนเป็นปุ่มสัมผัส Haptic Feedback) เพิ่ม! กล้องด้านหน้ารถ (รวมเป็น 8 ตัว) รองรับ Autopilot Vision ประมวลผลได้ไกลถึง 250 ม. แบตเตอรี่และการชาร์จไฟ รองรับ DC Fast Charge สูงสุด 250 kW ทดสอบการกินไฟ – ขับที่ความเร็ว 80 กม./ชม. กินไฟ 9.1 kWh/100 กม. (วิ่งได้ ~931 กม.) – ขับที่ความเร็ว 100 กม./ชม. กินไฟ 11.1 kWh/100 กม. (วิ่งได้ ~763 กม.) พอๆ กับสเปกที่บอกไว้ – ขับที่ความเร็ว 120 กม./ชม. กินไฟ 15.5 kWh/100 กม. (วิ่งได้ ~546 กม.) แบตเต็มวิ่งได้จริง ~650 กม. ต้องมีให้ได้เห็นกัน แต่ไม่รวมไฟที่เสียไปจากตอนจอดรถทิ้งไว้แล้วเปิดโหมด Sentry นะครับ จอดคืนนึงกินไฟ 5% - 10% กันได้เลย ถ้าชาร์จไฟบ้านมิเตอร์ปกติก็จะตกเฉลี่ยกิโลเมตรละ 55-60 สตางค์เท่านั้น ถ้าเป็นมิเตอร์ TOU ก็จะประหยัดกว่านี้อีกนะคร้ อัตราเร่ง อัตราเร่ง 0 - 100 กม./ชม. ใน 5.62 วินาที อัตราเร่ง 80 - 120 กม./ชม. ใน 3.88 วินาที มอเตอร์ไฟฟ้ารหัส 3D6 ขับเคลื่อนล้อหลัง กำลังสูงสุด 320 แรงม้า ที่ 5,500 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตัน-เมตร ที่ 400 - 5,500 รอบ/นาที การขับขี่ ปรับโหมดแป้นคันเร่งได้ 2 แบบ พวงมาลัยปรับน้ำหนักได้ 3 ระดับ น้ำหนักพวงมาลัยเพิ่มขึ้นตามความเร็วที่ขับ ไม่สามารถปรับระดับ Regenerative Braking และน้ำหนักแป้นเบรกได้ ช่วงล่างด้านหน้าแบบ Double Wishbone พร้อมเหล็กกันโคลง ด้านหลังแบบ Multi-link จอกลางแบบสัมผัส ขนาด 15.4” ไม่มีกระจกหลัง Privacy Glass เหมือน Model Y กระจกเก็บเสียง Acoustic รอบคัน เริ่มได้ยินเสียงลมที่ความเร็ว 90 - 100 กม./ชม. เสียงจากพื้นถนนดังกว่า Model Y อย่างเห็นได้ชัด! เครื่องเสียงลำโพง 9 ตำแหน่ง จอด้านหลังแบบสัมผัส ขนาด 8” ระบบความปลอดภัยและช่วยเหลือการขับขี่ มี Adaptive Cruise Control พร้อม Lane Keeping รักษารถในเลนทำได้เนียนกริ๊บๆ ถุงลมนิรภัย 7 จุด คู่หน้า ด้านข้าง ม่านนิรภัย และเพิ่ม! ถุงลมตรงกลางระหว่างเบาะคู่หน้า เบรกออโต้ ตรวจจับวัตถุด้านหน้า ไฟ Blind Spot การเชื่อมต่อ Application ที่ทำงานได้รวดเร็วมากๆ ระบบ Enhanced Autopilot (EAP) และ ที่รถเปลี่ยนเลนให้ออโต้ตอนเป็นระบบ ACC, จอดรถอัตโนมัติ รวมไปถึงระบบ Full-Self Driving (FSD) ในอนาคต จะต้องจ่ายเงินเพิ่มอีก 122,000 - 244,000 บาท ในขณะที่ค่ายจีนหลายๆ ค่ายให้ออปชันพวกนี้มาเลยไม่ต้องจ่ายเงินเพิ่ม ใครสนใจแนะนำให้ไปลองขับก่อนตัดสินใจ หลายอย่างไม่เหมือน Model 3 รุ่นย่อยอื่นๆ โดยเฉพาะการขับขี่และช่วงล่างนะครับ ____________________________ ติดต่องานได้ที่ 📨 [email protected] 📞 Tel. 099-639-2544 ติดตาม 'ที่สุด'ของเรื่องรีวิว ได้ที่ 🔔 Facebook: / tsuitreview 👉 TikTok: / tsuitreview 🎙️ Apple Podcast: https://apple.co/3Y5j5CU 🎙️ Spotify: https://spoti.fi/3HtXvkk ____________________________ #Tesla #Model3 #LongRangeRWD #รีวิว