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Dalla Commissione Interna al Consiglio di Fabbrica

La storia La ricostruzione post-bellica in Italia lascia spazio al boom economico a partire dai tardi anni Cinquanta fino a tutti gli anni Sessanta. Nelle città del triangolo industriale, questo periodo corrisponde al picco del ciclo migratorio interno alla penisola, con milioni di italiani che si spostano dal sud al nord. E’ l’epoca in cui l’Italia si trasforma definitivamente da paese agricolo a paese industriale. L’Italia conosce tuttavia anche le ripercussioni della guerra fredda: la contrapposizione politica aspra tra Democrazia Cristiana e Partito Comunista si riflette nei rapporti di lavoro. Il sindacato più vicino alle posizioni dei comunisti, la CGIL, subisce forme di ostracismo nelle aziende e i suoi iscritti sono costretti ad attività quasi clandestine e hanno rapporti di scarsa collaborazione con le altre organizzazioni sindacali. Il ciclo di rivendicazioni e trasformazioni della mentalità che si apre con il 1968 e prosegue con l’autunno caldo operaio del 1969, comporta dei cambiamenti anche nella politica sindacale. La seconda generazione di operai meridionali nelle fabbriche del nord è protagonista di grandi lotte e di uno straordinario tentativo di unità sindacale: il movimento dei consigli di fabbrica. Superando le divisioni tra sigle, come nel caso della categoria metalmeccanica dove nasce il sindacato unico FLM, gli operai avviano una forma radicale di democrazia nei luoghi di lavoro. Sono operaie e operai insieme a discutere nelle assemblee le piattaforme di rivendicazione: è dal basso che arrivano le richieste degli aumenti salariali, dei cambiamenti nell’organizzazione dei turni o delle misure a tutela della salute dei lavoratori. Nonostante le ombre della strategia della tensione, che con le stragi di Stato mira a destabilizzare il paese, gli anni Settanta saranno l’ultima grande stagione di mobilitazione di massa della classe operaia italiana. Lo Statuto dei Lavoratori del 1970 resta ancora oggi, nonostante i tentativi di smantellarlo, una delle più importanti conquiste di quell’epoca. Il territorio L’industrializzazione nell’area della cintura ovest di Torino e della bassa val di Susa ha radici antiche. Nel corso dell’Ottocento a imporsi è il settore tessile, soprattutto lungo il corso della Dora: il Cotonificio Valle Susa e il Cotonificio Leumann di Collegno sono i due esempi più noti. Nel corso del Novecento le fabbriche si diffondono a decine e contribuiscono alla trasformazione della composizione sociale dell’area: dalla condizione rurale la popolazione passa in fretta a quella del proletariato urbano di fabbrica. I settori di impiego sono variegati: si va dal tessile, la cui crisi sarà precoce, al cartotecnico della Rexim Bugnone di Rivoli, per passare alla meccanica di precisione come nel caso della Fast oppure al chimico, come alla Philips di Alpignano, senza dimenticare l’indotto dell’automobile. Quest’ultimo settore conosce il suo boom a partire dal secondo dopoguerra, quando si industrializza l’area rurale compresa tra Rivoli e Grugliasco, dove sorgeranno le Carrozzerie Bertone, la Comau, la Pininfarina, fabbriche che - tra anni Settanta e anni Ottanta - arriveranno a impiegare decine di migliaia di operai e operaie. La memoria Una rivoluzione democratica nelle fabbriche: questo il significato del passaggio dagli anni Sessanta agli anni Settanta nelle parole di un testimone. Ex operaio e poi delegato sindacale, Giorgio è intervistato all’interno del villaggio Leumann, una delle testimonianze storiche del tessuto industriale della cintura ovest. Nel suo racconto ripercorre quali fossero le difficoltà nel fare sindacato nell’epoca dell’isolamento politico della Fiom, ma ricorda anche la grande spinta innovatrice rappresentata dal nascere del sindacato unitario della Federazione dei Lavoratori Metalmeccanici. La sostituzione delle commissioni interne con i consigli di fabbrica è raccontata come un momento di grande protagonismo e di costruzione dal basso di autonomia e consapevolezza tra lavoratrici e lavoratori. Così anche le rivendicazioni salariali e le lotte contro le nocività ambientali sui luoghi di lavoro diventano parte di un processo più ampio, quello dell’affermarsi di una nuova soggettività operaia. Dalla digressione che intreccia aneddoti personali e storia nazionale emergono tracce sedimentate di un tempo lontano. Quelle voci che riemergono dal passato, tra le righe, sembrano invitarci a fare tesoro delle memorie come bussola per il futuro. BIBLIOGRAFIA G. Fissore, P. E. Piovano, L’industrializzazione a Rivoli nel Novecento: uomini, imprese, prodotti e territorio, Blu Edizioni, 2006 A. Forbice, R. Chiaberge, Il sindacato dei consigli, Bertani, 1974 E. Pugno, S. Garavini, Gli anni duri alla Fiat: la resistenza sindacale e la ripresa, Einaudi, 1974 G. Crainz,