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Como frear sua Harley-Davidson corretamente

É sempre bom rever esse vídeo e relembrar qual é o sistema de freios da sua Harley e como frear da maneira mais segura e eficiente possível. Destaco os seguintes pontos: (1) Manobras em baixa velocidade: aplicar somente o freio traseiro em conjunto com a técnica de "meia" embreagem. (2) Demais situações aplicar ambos os freios na proporção 70% DIANTEIRO E 30% O TRASEIRO. Item fundamental em motos SEM ABS. IMPORTANTE: Muitas pessoas aplicam predominantemente o freio TRASEIRO. Se o freio traseiro fosse mais eficiente, haveriam 2 discos na roda de trás! O que pára a moto é o atrito, que por sua vez depende do peso aplicado na roda e do tipo de superfície. Na frenagem o peso do conjunto e do piloto é deslocado para a frente da moto e por esse motivo quem contribui predominantemente para a frenagem é o freio DIANTEIRO. (3) Frenagem de emergência em curvas: colocar a moto na vertical. (4) Motos com ABS em frenagem de emergência: aplicar e segurar o manete e o pedal ao mesmo tempo, com força e manter pressionado. Quando o ABS estiver ativo ambos trepidarão e barulho do sistema de válvulas será escutado. Isso é normal. (5) Linha TOURING a partir de 2014 (Rushmore): o sistema ABS conta também com o REFLEX que distribui a frenagem automaticamente entre dianteiro e traseiro. Independentemente se apertou o manete e/ou o pedal de freio, o sistema freia a dianteira e a traseira na proporção correta. O sistema REFLEX é desabilitado em baixa velocidade aonde utilizamos somente o freio traseiro para manobras.