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¿Por qué el Alpine A526 de Franco Colapinto completó solo 28 vueltas en su estreno en Bahréin? 🏎️💨 En este análisis profundo, diseccionamos la primera jornada de tests en Sakhir para entender la INCERTIDUMBRE mecánica que rodeó al piloto argentino. Franco enfrentó dificultades técnicas que limitaron su tiempo en pista, quedando como el piloto con menos rodaje del miércoles. A través de un DIAGNÓSTICO técnico, evaluamos: El comunicado de Steve Nielsen (Director Deportivo de Alpine) sobre los fallos en "distintas áreas" del coche. La aparición de los "gremlins" mecánicos y la alarma roja en el volante de Franco. El impacto de la falta de "millaje" en su búsqueda de un estilo de conducción natural. Finalmente, proyectamos la REVANCHA: Tras el progreso de Pierre Gasly este jueves (logrando 49 vueltas y el 8vo mejor tiempo) , Franco Colapinto se prepara para recuperar el tiempo perdido y cerrar los tests con máxima intensidad este viernes. 📌 CAPÍTULOS DEL VIDEO: 0:00 El desafío de Sakhir: ¿Por qué se detuvo el Alpine? 2:15 Análisis de Steve Nielsen: Problemas en "distintas áreas" 4:50 Los "Gremlins" de Franco: ¿Qué falló en el volante? 7:30 El sacrificio del Rookie: Perder millaje para ganar fiabilidad 9:45 Adaptación crítica: La lucha por un manejo "natural" 12:10 La Revancha: Franco vuelve al monoplaza este viernes ¿Te sumás al análisis? Suscribite para entender la Fórmula 1 desde la técnica y la estrategia. 🏁 #Colapinto #F1 #Alpine #BahrainTests #F12026 #FrancoColapinto #MetodoColapinto #Sakhir