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BR 02 0201-0 der DR von ROCO mit Loksound. Das Vorbild war die Schnellfahrlok der DR des VES Halle/Saale, zugelassen für Vmax. bis 180 km/h. Die Lok wurde mehrmals auf verschiedenen Ausstellungen als schönste Dampflok ausgezeichnet. Das Modell mit der Artikelnummer 70202 ■ Erstmals als Epoche-IV-Ausführung im Zustand der 1980er Jahre ■ Wiederauflage des beliebten ROCO-Modells ■ Metallräder in filigraner Ausführung ■ Mit nur einem Generator auf der Rauchkammer ■ Ohne Ölsteigleitung an der Tenderrückseite Zur Erprobung neuer Reisezugwagen benötigte die Versuchsanstalt Halle eine weitere schnellfahrende Dampflok. Die neue Maschine 18 201 entstand aus der Schnellfahr-Tenderlokomotiven 61 002 und Teilen der Hochdruck-Versuchslok H 25 024. Als Dampferzeuger diente ein abgewandelter Neubaukessel der Baureihe 22 mit einer verlängerten Rauchkammer und Giesl-Ejektor. Zum exakten Einhalten der Geschwindigkeit bei schneller Fahrt stattete man die Maschine mit einer Gegendruckbremse aus. Schnelle Fahrt bedeutete bis zu 175 km/h, denn für diese Höchstgeschwindigkeit war die 18 201 zunächst ‒ später 180 km/h ‒ zugelassen, freilich nur vorwärts. 1967 wurde eine Ölhauptfeuerung eingebaut. Mit Umstellung auf das neue System computergerechter Betriebsnummern bei der DR im Jahr 1970 wurde die Maschine als 02 0201-0 geführt. Den Status als Traditionslok hatte sie schon zu DDR-Zeiten erhalten. Oft kam sie schon in den 1980er Jahren zu Sonderzugehren, entweder auf Bestellung des DMV, oder ‒ devisenbringend ‒ für westliche Reiseveranstalter. 1985, zum 150-Jahr Jubiläum der deutschen Eisenbahnen, erhielt die Lok das erste Mal eine Ausreisegenehmigung in den Westen. Sie stellte damals eine der großen Attraktionen auf der Nürnberger Ausstellung dar.