😎 Suzuki RG400 Gamma - Квадратная Компоновка Двигателя 😵! скачать в хорошем качестве

😎 Suzuki RG400 Gamma - Квадратная Компоновка Двигателя 😵!

#SuzukiRG400Gamma #Спортбайк #Дватакта В марте 1983 года компания Suzuki презентовала мотоцикл RG250 Gamma, первого члена рождающейся семьи мотоциклов RG-Gamma. В следующем году был представлен старший брат RG500 Gamma, а в 1985 году – 400-кубовая версия для внутреннего японского рынка,изюминкой которой ,как и у RG500 является необычный двигатель, с так сказать квадратной компоновкой!Suzuki RG 400 должен был составить конкуренцию другим японским мотоциклам в этом классе. RG400 Gamma представлял собой гоночный мотоцикл с необычным 2-тактным 4-цилиндровым двигателем объёмом 397 см3 , напоминающего 2 рядные двойки, соединенные параллельно.Цилиндры расположены по квадрату (по два в ряд), и каждая пара имеет собственный коленчатый вал.Работа цилиндров осуществляется крест на крест. Карбюраторы каждой пары цилиндров расположены по бокам двигателя - это четыре 28-миллиметровых карбюратора Mikuni, а на впуске установлены золотниковые клапаны. Двигатель оснащён жидкостной системой охлаждения ,максимальная мощность которого составляет 59 лошадиных сил при 9000 оборотах в минуту,а Максимальный крутящий момент в 48 н.м вырабатывается на 8000.Благодаря чему от 0 до 100 спортбайк разгоняется за 4.9 с.а максимальная заявленная скорость ,на которую был способен RG400, составляет 205 км/ч.Мотоцикл имел 6 ст кпп и запускался кикстартером. In March 1983, Suzuki presented the RG250 Gamma motorcycle, the first member of the emerging RG-Gamma motorcycle family. The following year, it was presented the older brother of the RG500 Gamma, and in 1985 – a 400-cc version for the domestic Japanese market,the highlight of which, like the RG500, is an unusual engine, with a so-called square layout!The Suzuki RG 400 was supposed to compete with other Japanese motorcycles in this class. The RG400 Gamma was a racing motorcycle with an unusual 2-stroke 4-cylinder engine with a volume of 397 cm3, resembling 2 in-line twos connected in parallel.The cylinders are arranged in a square (two in a row), and each pair has its own crankshaft.The work of the cylinders is carried out cross - to-cross. The carburetors of each pair of cylinders are located on the sides of the engine - these are four 28 mm Mikuni carburetors, and spool valves are installed on the intake. The engine is equipped with a liquid cooling system, which has a maximum power of 59 horsepower at 9,000 rpm,and a maximum torque of in 48 n. m. it is produced at 8000.Thanks to this, the sport bike accelerates from 0 to 100 in 4.9 seconds. And the maximum declared speed that the RG400 was capable of is 205 km / h. The motorcycle had a 6 st gearbox and was launched by a kickstarter.