У нас вы можете посмотреть бесплатно Hoe Renault kopers van deze ‘nieuwe’ Clio voor de gek houdt или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Met een rigoureus gewijzigd uiterlijk en onderhuids veel bekende techniek is de zesde generatie Renault Clio weer een uitstekende B-segmenter. Maar is dit nou echt een nieuwe auto of toch een ingrijpende facelift? De Renault Clio is een compleet nieuw model. Visueel dan, want hij doet in vrijwel niets aan zijn voorganger denken. Ook lijkt hij niet op bestaande Renaults. De spitse grille, de zwarte wielkastranden en de dubbele achterlichten doen ons aan van alles denken. Peugeot, Ford, Alfa en missen we er nog een? In de neus van de Renault Clio is plek voor een 115 pk 1,2-liter driecilinder met handgeschakelde transmissie of de 160 pk sterke hybride variant. De eerste kost minimaal 26.990 euro en de Full Hybrid E-Tech is 2.000 euro duurder. De Techno-versies vragen nog eens 2.000 euro extra. De hybride variant kennen we uit de grote Dacia Bigster en daarmee wisten we 1 op 21,3 te halen in de praktijk. Reken erop dat de compacte Clio met deze aandrijflijn in de buurt van 1 op 25 kan komen. Het schakelgedrag van de automaat in de hybride Renault Clio kan nog altijd beter. Soms duurt schakelen te lang, soms gaat het met gekraak en de gasrespons mag directer. Maar er valt mee te leven. De elektromotor en de 1,8-liter viercilinder vullen elkaar verder goed aan. Bij snelheden lager dan 50 km/h rijdt hij vrijwel altijd elektrisch. Daarboven wisselen de motoren elkaar harmonieus af. De geest van Renault Sport is te voelen in het stuur en het onderstel van de Renault Clio. Al die begaafde techneuten raakten overtallig na het verdwijnen van de R.S.-afdeling en mochten zich met de gewone Renault bemoeien. Dat is te merken. De Clio is lekker comfortabel en tegelijkertijd oprecht dynamisch. Met een zuivere besturing en een strakke carrosseriecontrole is het een bovengemiddeld goed rijdende hatchback. Compact en wendbaar. Zeker in een tijdperk van loodzware en emotieloze EV’s is het geweldig om weer eens een goed sturende, doodgewone hatchback te rijden. #Autovisie #Renault #Clio Welkom op het YouTube-kanaal van Autovisie. Je kent ons wellicht wel van het Autovisie Jaarboek, het Autovisie Magazine en Autovisie.nl. Maar op YouTube bieden we je nog meer. Abonneer je nu op het YouTube-kanaal van Autovisie voor meer: http://bit.ly/AutoVisie Hier vind je video’s met autonieuws, autoreviews en natuurlijk rubrieken zoals Sjoerds Weetjes, Uw Garage en de Occasion Battle. Blijf op de hoogte van al het autonieuws en volg Autovisie op: Autovisie.nl: https://www.autovisie.nl Facebook: / autovisie X: https://x.com/Autovisie Instagram: / autovisie YouTube: / autovisie TikTok: / autovisie Voor vragen: E-mail: [email protected]