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運転席も助手席もサイドもエアバッグで守られ、ボンネットに倒れて来た歩行者はボンネットが跳ね上がって衝撃を弱めてくれる。などなど、最近のクルマはテクノロジーを駆使して乗員も歩行者も安全になっている。 しかし、歩行者は居ないし、ロールバー、フルバケットシート、4点式以上のシートベルト、Hansなどを正しく装着した状態で走っているサーキット走行では必要の無い安全装備がたくさんある。否、不必要どころか15万円で直るハズの修理代が2倍どころではなく膨れ上がってしまう可能性がある。 ということで、サーキットを走る時にはいくつかのカプラーを外しましょう! 追記 JAFのNゼロでは、運転席のエアバッグをキャンセルして走行するという規定になっています。 MAZDAパーティレースも同様で、助手席、サイド、アクティブボンネットに関しては推奨(任意)となっているようです。 #大井貴之 #エアバッグ #安全装備 #Nゼロ #アクティブボンネット