Наконец-то единственное видео MTS, которое вам нужно посмотреть! Объяснение выбора режима Multi T... скачать в хорошем качестве

Наконец-то единственное видео MTS, которое вам нужно посмотреть! Объяснение выбора режима Multi T...

Большинство видеороликов MTS — это просто демонстрационные ролики, которые мало чему учат. Это видео — нечто большее. Мы подробно объясняем, как правильно пользоваться системой и когда не стоит. Вот несколько технических заметок о MTS: • Система Multi-Terrain Select (MTS). Она сильно отличается от A-TRAC. A-TRAC — это система, которая лучше всего помогает вам разгоняться с места, используя тормоза для предотвращения пробуксовки колёс. MTS тоже может это делать, но это система, предназначенная для активного вождения. • Система Multi-Terrain Select регулирует степень пробуксовки колёс, регулируя работу дроссельной заслонки и давление в тормозной системе. Обратите внимание, что я сказал «работу дроссельной заслонки» и тормоза. A-TRAC использует только давление в тормозной системе. MTS использует как давление в тормозной системе, так и газ. • Можно сказать, что A-TRAC стремится устранить пробуксовку колёс, чтобы вы могли разогнаться с места. MTS, с другой стороны, допускает различную пробуксовку колёс в зависимости от условий, в которых вы активно едете. Так, например, в песке или грязи некоторая пробуксовка может быть полезной. При движении по камням желательно практически полное отсутствие пробуксовки колёс. • Вот как работает MTS. Вы можете выбрать один из четырёх типов рельефа: (1) Грязь и песок, (2) Рыхлая скала, (3) Могул и (4) Камень. Первый режим допускает максимальную пробуксовку колёс, а по мере продвижения к камням практически исключает пробуксовку. • Некоторые функции MTS работают как в режимах 4L, так и 4H. Вы можете использовать все типы рельефа MTS в режиме 4L. Фактически, «Рыхлая скала», «Могул» и «Камень» доступны только в режиме 4L. Они не будут работать в режиме 4H. Режим «Грязь и песок» — единственный, который можно использовать как в режиме 4H, так и в режиме 4L. • Вы можете активировать MTS во время движения, но только на скорости ниже 7 миль/ч (11 км/ч). Фактически, если вы используете MTS в режиме 4L и превышаете скорость 7 миль/ч (11 км/ч), функции MTS не активируются. Мы постарались всё правильно изложить в этом видео. Если вы обнаружили неточности, пожалуйста, сообщите нам об этом. Всего доброго и приятного отдыха! На моём 4Runner также установлена ​​пневмоблокировка ARB на передней оси. Поэтому мы смогли сравнить её с заблокированными осями. Подпишитесь на меня в Instagram:   / overlandpacificnorthwest   Вы можете посмотреть видео моего брата по сборке и установке 4Runner, а также другие видео о нём на его канале YouTube и в Instagram: - ссылка на YouTube: Aired-Down Overland    / @aired-downoverland9239   Instagram: aired_down_overland Обязательное предупреждение: мы не автомобильные инженеры. В этом видео мы делимся своим мнением. Это не инструкция и не является обязательным для использования. Пожалуйста, проведите собственное исследование и водите безопасно! ВНИМАНИЕ: Если вы смотрели наше видео об A-TRAC, вам не нужно смотреть это видео. Это повтор видео об A-TRAC, чтобы те, кто ищет MTS, могли найти его. Обратите внимание: Tacoma не может использовать MTS в режиме 4H. Однако 4Runner может использовать MTS в режиме 4H, как описано ниже. В руководстве Tacoma указано: «Система Multi-terrain Select может работать, когда: ●переключатель управления полным приводом находится в положении «4L». Таким образом, Tacoma не может использовать MTS в режиме 4H, даже в режиме «Грязь и песок». Однако руководство 4Runner отличается. В нём говорится: «Multi-terrain Select можно активировать, когда ● Скорость автомобиля составляет примерно 12 км/ч (7 миль/ч) или меньше. ● ГРЯЗЬ И ПЕСОК: Рычаг управления передним приводом находится в положении L4 или H4. КРУПНЫЕ КАМНИ, КУЧИ И КАМНИ: Рычаг управления передним приводом находится в положении L4». Таким образом, да, 4Runner может использовать настройку MTS Mud&Sand в режиме 4H. 00:00 Вступление 01:36 Обзор системы 02:47 ATRAC 3:10 Открытый дифференциал 05:55 Ускорение 06:58 Скорость 08:36 Полная остановка 09:45 MTS 10:32 Пробуксовка колёс 10:52 Управление дроссельной заслонкой 11:08 Типы местности 11:41 Активное вождение 11:57 Скорость 12:24 Полный привод/полный привод 11:27 Ситуационная ситуация