Range Rover Autobiography (2020) - большой роскошный внедорожник! скачать в хорошем качестве

Range Rover Autobiography (2020) - большой роскошный внедорожник!

Спасибо: из команды настройки   / oftuningteam   Обзор, цены и спецификации Что нового в 2020 году? После задержки на год гибридный силовой агрегат с плагином наконец выпускается на моделях Range Rover 2020 года. Известный как P400e, электрифицированный силовой агрегат состоит из 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя с турбонаддувом и электрического двигателя - вместе они вырабатывают 398 комбинированных лошадиных сил - и могут питать большой Range Rover до 31 мили только на электричестве. Но это не единственное изменение трансмиссии на 2020 год: базовый двигатель V-6 с прошлого года был заменен на рядную шестерку с турбонаддувом с электрическим усилителем. В базовой P360 он составляет 355 лошадиных сил, а в HSE P400 - 395. ... Цены и какой купить База: 92 195 долл. США HSE: $ 97 245 Длинная колесная база: $ 111 245 Автобиография: 131 595 $ С.В. Автобиография: $ 179 795 HSE с длинной колесной базой не только предлагает дополнительное пространство для ног на задних сиденьях, но и его пропорции немного более элегантны. Это также, случается, живет в среднем диапазоне между базовой моделью более низкого уровня и тупо дорогой моделью SV Autobiography. Land Rover подходит только для более длинных моделей с двигателем V-8, но покупатели могут выбрать версию с 518 или 557 л.с. HSE с длинной колесной базой стандартно поставляется с множеством предметов роскоши, в том числе регулируемыми в 20 направлениях передними сидениями с подогревом, рулевым колесом с подогревом, трехзонным автоматическим климат-контролем, 10,0-дюймовым информационно-развлекательным сенсорным экраном, аудиосистемой Meridian мощностью 380 Вт, Lane- помощь в удержании, мониторинг слепых зон, 21-дюймовые колеса, панорамный люк и кожаная обивка сидений Windsor. Land Rover предлагает несколько пакетов опций и множество аксессуаров, чтобы покупатели могли оборудовать свой Range Rover именно так, как им хочется. Двигатель, Трансмиссия и Производительность У Range Rover есть четыре основные линейки силовых агрегатов, каждая со своим набором сильных и слабых сторон: модели начального уровня питаются от турбонаддува, встроенного в шестерку, которому помогает небольшой электродвигатель для мягкой гибридной установки, в то время как -линейные модели оснащены хриплым наддувом V-8; дизель V-6 также доступен как гибридный плагин. Каждый Range Rover стандартно поставляется с выбираемой системой полного привода и автоматической коробкой передач с восемью скоростями. У нас нет последних тестовых номеров для Range Rover со стандартным inline-six; Дизельный Range Rover, который мы тестировали в 2016 году, показал приемлемое, но спокойное время разгона. V-8, с другой стороны, обеспечивает невероятно быстрое ускорение, и даже самые преданные защитники окружающей среды должны будут признать, что это звучит великолепно. Модели Sporty SV Autobiography делают удивительно хорошую работу по контролю крена тела, но шаг вперед-назад - проблема всей линейки. Он движется достаточно хорошо, если его не нажимать, но по сравнению с повышенной проходимостью по сравнению с высокопроизводительными внедорожниками, такими как BMW X5 M и Mercedes-AMG GLS63, Land Rover совершенно неаккуратный. Мы готовы простить некоторые из этих недостатков в управлении, если учесть внедорожные способности Range Rover, которые остаются звездными. Диапазон, зарядка и время автономной работы Подключаемый гибридный силовой агрегат P400e питается от 13,1 кВт-ч аккумуляторной батареи, расположенной под задним грузовым полом. Он может заряжаться от 120-вольтовой розетки, но для полной зарядки требуется до 14 часов; Рекомендуется розетка на 240 В или поездки на общественную зарядную станцию. Land Rover заявляет, что Range Rover P400e должен обеспечивать до 31 мили электрического пробега за зарядку. Экономия топлива и в реальном мире MPG Из трех бензиновых силовых агрегатов Range Rover только одна приближается к реальной эффективности, и это дизель. Мы протестировали три Range Rover на нашем 200-мильном экономичном трассе. Дизельная модель 2016 года принесла респектабельные 27 миль на галлон, но все еще не дотянула на 1 миль на галлон до своего уровня EPA, в то время как пара 2017 года с двигателем V-8 с наддувом вернула 19 миль на галлон (длинная колесная база) и 20 миль на галлон (обычная колесная база). На нашем маршруте экономии топлива мы не тестировали новые сменные гибридные или базовые линейные шесть гибридных двигателей. Интерьер, комфорт и груз Каждый Range Rover стандартно поставляется с кожаными сиденьями, кожаным рулевым колесом с подогревом и отделкой из шпона... Прочитайте больше https://www.caranddriver.com/land-rov... 📌 Facebook ▶   / cartvpress   📌 Instagram ▶   / cartvpress   📌 Pinterest ▶   / cartvpress