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渋谷駅を起点に、伊太利屋本社、青葉台二丁目、代官山Tサイト、猿楽町などを経由して渋谷駅に戻る循環バスです。 ~路線紹介~ 1998年の東急トランセ設立と同時に運行が開始されました。高速を走らない路線のなかでは、この路線のみ東急トランセの直営となっています。 当時は、ワンランク上のサービスを提供する為、他の路線にはない新しいバスサービスが次々と導入されました。 そのバスサービスとして、車いす対応のリフト車での運行、専用塗装車の導入、専属女性サービスプロバイダー(運転士)によるきめ細やかなマイクアナウンスや接客サービス、トランセカード(2015年9月30日に取り扱いを終了)という専用ICカードの導入などが行われました。 都内では珍しい「デマンドシステム」が青葉台二丁目バス停付近で行われていましたが、青葉台二丁目への利用客が多く、「デマンドシステム」の運用の必要性が薄れてきたことから、2011年6月より大半の便が青葉台二丁目を経由するとともに、フリー降車区間が設けられました。 この路線の開業当初から専属のサービスプロバイダーとして女性のみが採用されていましたが、2014年より男性も担当するようになりました。それに伴い、今までこの路線に乗務するサービスプロバイダー専用の制服が廃止され、他の東急トランセ担当便に乗務するサービスプロバイダーと同じ制服を着用するようになりました。 路線全体では比較的狭隘な区間が多い事から、現在では小型のポンチョが使われており、今までのリフト車と違って、ノンステップバスでの運行ができるようになっています。車体塗装は、鉢山町、青葉台、代官山といった高級住宅街・高級商業施設群に合うように、シックなワインレッドの塗装が施されています。