У нас вы можете посмотреть бесплатно অমৃতসরের স্বর্ণ মন্দির ভ্রমণ গাইড/স্বর্ণ মন্দিরের ইতিহাস или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
অমৃতসরের স্বর্ণ মন্দির ভ্রমণ গাইড #goldentempleamritsartourplaninbengali #historyofgoldentempleinbengali #goldentempleamritsarlangartiming #goldentempleamritsartimings #goldentemplebababuddha #oldlakkarmandiamritsar #goldentempletree #howtoreachamritsarinbengali কলকাতা থেকে অমৃতসরের মধ্যে প্রায় 1915 কিলোমিটার দূরত্ব জুড়ে প্রায় 5টি ট্রেন চলাচল করে। কলকাতা থেকে অমৃতসর পর্যন্ত ট্রেনগুলি তাদের সময়সূচী, সময় সারণী এবং টিকিটের ভাড়া সহ নীচে তালিকাভুক্ত করা হয়েছে 12317 Akal Takht Express from Kolkata to AmritsarJn ( 33hr 40mins) 12357 Durgiana Express from Kolkata to Amritsar Jn (29 hr 10 mins) 12379 Jaliwanwala Express from Sealdah to Amritsar Jn(26hr 40 mins) 13049 Amritsar Express from Howrah to AmritsarJn (44 hr 30 mins) 13005 Howrah Amritsar Mail from Howrah to AmritsarJn (37 hr 25 mins ) শ্রী হরমন্দির সাহিব, যা শ্রী দরবার সাহিব বা স্বর্ণ মন্দির পরিচিত এর ইতিহাস, স্বর্ণের আবরণের কারণে, হরি (ঈশ্বর) ঈশ্বরের মন্দিরের নামে নামকরণ করা হয়েছে। সারা বিশ্বের শিখরা, প্রতিদিন অমৃতসরে যেতে এবং তাদের শ্রী হরমন্দির সাহেবে প্রণাম করতে চায়। পঞ্চম নানক গুরু আরজান সাহেব শিখদের জন্য একটি কেন্দ্রীয় উপাসনালয় তৈরির ধারণা করেছিলেন এবং তিনি নিজেই শ্রী হরমন্দির সাহেবের স্থাপত্যের নকশা করেছিলেন। এর আগে পবিত্র ট্যাঙ্ক (অমৃতসর বা অমৃত সরোবর) খনন করার পরিকল্পনা তৃতীয় নানক গুরু অমরদাস সাহেবের দ্বারা তৈরি করা হয়েছিল, কিন্তু বাবা বুধা জির তত্ত্বাবধানে গুরু রামদাস সাহেব এটি সম্পাদন করেছিলেন। স্থানটির জন্য জমিটি পূর্ববর্তী গুরু সাহেবরা স্থানীয় গ্রামের জমিদারদের (জমিদারদের) কাছ থেকে অর্থ প্রদানে বা বিনামূল্যে অধিগ্রহণ করেছিলেন। একটি শহর বসতি স্থাপনের পরিকল্পনাও করা হয়েছিল। তাই, সরোবর (ট্যাঙ্ক) এবং শহরের নির্মাণ কাজ একই সাথে 1570 সালে শুরু হয়। উভয় প্রকল্পের কাজ 1577 খ্রিস্টাব্দে শেষ হয়।