У нас вы можете посмотреть бесплатно TRAMVAIUL DE NOAPTE (Sindicatul Transportatorilor din București) или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Depoul Dudești. Ora 21.00. Tramvaiele sunt verificate pentru ieșirea în traseu. Începe tura de noapte. Societatea de Transport București SA a înființat această linie specială pentru călători și pentru persoanlul societății, începând cu data de 1 iunie. Este vorba despre tramvaiul de noapte care circulă pe liniile 1 și 10. Descrie un inelul care pornește de la Romprim, Piața Sudului, Mihai Bravu, Ștefan cel Mare, Banu Manta, Podul Basarab, Apaca, 13 Septembrie, Viilor, Piața Sudului, Romprim. Rolul acestei linii de noapte este de a preluarea de pe inelul de trafic, sau din interiorul lui, cetățenii Municipiului București care se află pe acest traseu noaptea și pentru personalul STB SA de la schimbul doi. Înainte de a ieși în trafic, tramvaiului este verificat minuțios, este curățat și dezinfectat. Apoi este scos pe platforma depoului. Aici, Cristian Ristea (37 de ani), conducătorul vehiculului, verifică încă odată deschiderea și închiderea ușilor, apoi intră în salonul tramvaiului și verifică barele de susținere. După câteva minute urmează să iasă în traseu. Este a doua noapte în care circulă pe acest traseu. Nu a transportat mulți călători, maxim 50 de persoane în câteva stații. Oamenii încă nu știu de acest traseu nocturn și se uită curioși: oare ce caută tramvaiul prin oraș noaptea? Adevărul este că nici angajații STB SA nu au luat la cunoștință toți de existența acestei linii speciale care îi poate ajuta foarte mult la schimbul doi. În fine, travaiele în regim nocturn se perindă în fiecare stație la distanța de 50 de minute unul de altul. În funcție de cum va decurge încărcarea, adică densitatea de călători, conducerea STB SA va decide câte vehicule va trimite pe traseul de noapte. Cristian Ristea a înțeles încă din prima noapte că traseul este lejer, trafic puțin, dar, oricum, se simte oboseala după ora 3,00. Iar masca obligatorie îngreunează și mai mult munca vatmanului din tramvaiul de noapte bucureștean. Music: https://www.bensound.com/royalty-free...