«Магистрали построили заключённые...» | Дороги ГУЛАГА в программе «Диалоги о дорогах» | РЖД ТВ скачать в хорошем качестве

«Магистрали построили заключённые...» | Дороги ГУЛАГА в программе «Диалоги о дорогах» | РЖД ТВ

Почему появилось спецподразделение ж/д строительства в составе Главного управления исправительно-трудовых лагерей СССР? Как формировали состав транспортного поезда, какие в нём были вагоны? И что же возвели заключённые? Стальные магистрали и судьбы людей. Участники программы: Илья Удовенко, старший научный сотрудник ГБУ культуры города Москвы «Государственный музей истории ГУЛАГа», автор и ведущая Марианна Ожерельева. 00:28 | Когда и почему появились лагеря ГУЛЖДС (Главное управление лагерей железнодорожного строительства) 03:22 | Кем был Н.А. Френкель и кто придумал ГУЛАГ 06:16 | Как по стальным магистралям перевозили заключённых, и кто попадал в лагеря ГУЛЖДС 06:54 | В каких вагонах перевозили заключённых 08:37 | И. Удовенко: «Депортированных перевозили в вагонах семьями» 10:43 | И. Удовенко: «Были сплошные нары вдоль стен, в один вагон могло набиться о 200 человек» 11:09 | И. Удовенко: «Туда должны доставляться здоровые люди, но…» 12:11 | И. Удовенко: «Проблема ГУЛАГа была в его перенаселении, начиная с периода «Большого террора» 13:30 | И. Удовенко: «Люди с этапов уже приезжали уже ослабленные» 15:00 | Какие железнодорожные магистрали построили заключённые 17:51 | И. Удовенко: «Качество строек ГУЛАГа всегда оставалось на низком уровне» 20:19 | Почему начали и не закончили строительство Трансполярной магистрали 24:38 | И. Удовенко: «Практически невозможно установить, сколько заключённых прошли через конкретный лагерь» 25:50 | Цена жизни человека и большие стройки #ГУЛАГ #железные дороги #историяссср