🇨🇿🚂 Prackovice nad Labem - Lovosice: Porta Bohemica - pociągi / trains / vlaky 🗓️ 2024-04 скачать в хорошем качестве

🇨🇿🚂 Prackovice nad Labem - Lovosice: Porta Bohemica - pociągi / trains / vlaky 🗓️ 2024-04

🇵🇱 Linia kolejowa 090 to ważna magistrala biegnąca z Pragi do Děčína w Czechach. Zaliczana jest do tzw. celostátní dráhy - kolei krajowej najwyższej kategorii o znaczeniu państwowym. Jest także częścią czeskiego I tranzytowego korytarza kolejowego i IV korytarza paneuropejskiego. Ma w związku z tym odpowiednie parametry - jest dwutorowa, zelektryfikowana i dostosowana do 160 km/h. Początki linii sięgają 1850 roku, kiedy wybudowano ją jako część ówcześnie austriackiego Nördliche Staatsbahn. W latach 1979-1986 przeprowadzono elektryfikację całej 137-kilometrowej trasy. Na terenie kraju usteckiego linia w większości ciągnie się wzdłuż lewego brzegu Łaby. W Hrobcach trasa nieco oddala się od rzeki, ale w Lovosicach znów powraca nad jej brzeg. Od tego momentu aż do przedmieść Drezna z okien pociągów cały czas widać Łabę. Odcinek z Lovosic do Ústí nad Labem prowadzi przez malowniczą dolinę, zwaną Bramą Czech (Porta Bohemica). Górzysty krajobraz tej okolicy to początek pasma České středohoří, czyli Średniogórza Czeskiego. Dziś linia 090 jest intensywnie wykorzystywana w ruchu zarówno towarowym, jak i pasażerskim. Połączenia krajowe kursują głównie do Pragi - regionalne z Ústí nad Labem, a pośpieszne z Chebu i Děčína. Przejeżdżają tędy także pociągi międzynarodowe w kierunku Niemiec, Węgier i Austrii. 🇬🇧 Railway line 090 is an important trunk line from Prague to Děčín in the Czech Republic. It's included in the so-called "celostátní dráha" - national railway of the highest category and state importance. The line is also part of the Czech I rail transit corridor and the IV Pan-European corridor. Therefore, it has appropriate parameters - it's double-tracked, electrified and adapted to 160 km/h. The origins of the route date back to 1850, when it was built as part of the then Austrian Nördliche Staatsbahn. The entire 137-kilometer line was electrified between 1979 and 1986. In the Ústí nad Labem region, the route mostly runs along the left bank of the Elbe. In Hrobce it moves slightly away from the river, but in Lovosice the tracks return to the river bank again. From here to the outskirts of Dresden you can constantly see the Elbe from the train windows. The section from Lovosice to Ústí nad Labem leads through a picturesque valley called the Bohemian Gate (Porta Bohemica). The mountainous landscape of this area is the beginning of the České středohoří, i.e. the Central Bohemian Uplands. Today, the 090 line is heavily used, serving both freight and passenger traffic. Domestic connections run mainly to Prague - regional from Ústí nad Labem and express from Cheb and Děčín. International trains to Germany, Hungary and Austria also pass through. 00:00 Intro 00:49 Zarys historii / An outline history 02:14 Mapa trasy / Route map 02:39 Prackovice nad Labem 03:11 Deblík i kamieniołom Libochovany / Deblík with the Libochovany quarry 03:40 R Labe, RJ Vindobona, EC Berliner, R Krušnohor, EC Canopus 05:44 Historyczna 371 005 Pepin / The historic 371 005 Pepin 06:10 Prackovice nad Labem - pociągi towarowe / freight trains 07:46 Jednostka 471 030 City Elefant / The 471 030 EMU City Elephant 09:03 Litochovice nad Labem 09:47 Gąski, gąski do domu :) / Goose friends :) 10:05 Litochovice nad Labem - pociągi / trains 12:06 Tatra T815! 12:17 Lokomotywy 753 i 130 luzem / 753 and 130 locos 12:43 Lokomotywa 162 z R Labe / 162 series loco with R Labe 12:58 Lokomotywa serii 184 / 184 series loco 13:17 Litochovice nad Labem - nad brzegiem rzeki / at the river bank 13:51 Libochovany - pociągi towarowe / freight trains 15:18 Malé Žernoseky 17:06 Velké Žernoseky 17:20 RegioJet - jednostka 665 Sirius / RegioJet - the 665 Sirius EMU 18:00 Lokomotywa serii 740 / 740 series loco 18:11 Lovosice město 18:45 Lovosice město - pociągi i autobusy / trains and buses 21:09 Pociągi z widokiem na Lovoš / Trains with the view of Lovoš 21:57 Lovosice