MAZDA ROADSTER 2019年末に改良された最新の ロードスター をチェック!! 細部がいろいろと変わっていました♫ E-CarLife with 五味やすたか скачать в хорошем качестве

MAZDA ROADSTER 2019年末に改良された最新の ロードスター をチェック!! 細部がいろいろと変わっていました♫ E-CarLife with 五味やすたか

MAZDA ROADSTER 2019年末に改良された最新の ロードスター をチェック!! 細部がいろいろと変わっていました♫ 👇試乗編はこちらになります👇    • 人馬一体 の走りはとっても楽しい♫ クルマ好きならこの操る喜びを味わってほしい!! ...   Test Car：RS 6MT 価格：¥3,334,100 全長×全幅×全高×ホイルベース：3,915×1,735×1,235×2,310mm 車両重量：1,020kg 駆動方式：FR 動力源：1.5ℓ直列4気筒エンジン 最大出力：97kW(132ps)/7,000rpm 最大トルク：152Nm/4,500rpm 一人で制作しているチャンネルなので、走行シーンが少なめです。その分、内容は濃いめ？ ぜひ最後までご覧ください。 ★【チャンネル登録】 【いいね】是非、お願い致します。 ★ホンネトークの2ndチャンネルも是非    / @ecarlife2nd   ★お仕事のご相談、ご用命は [email protected] まで。 ★facebook   / yasutakagomi53   ★instagram   / yasutakagomi   ★Twitter   / e_carlife   ★みんカラ（ブログ） https://minkara.carview.co.jp/userid/... #MAZDA #ROADSTER #マツダ #ロードスター #五味 #ヤスタカ 0:00 先頭 1:45 前後重量バランス50:50 ハンドリング・走りが楽しめる車! 2:30 最近のマツダ車の特徴 目の薄さは空力処理にも好影響 3:39 大径ホイールや極太タイヤにしない 良いサイズ設定のタイヤ 5:26 トランクの間口は剛性確保のためにも 広げていない... 5:56 深さもあるので、大人2名の旅行は ラクラクです 7:11 車軸よりも後ろに積まれたエンジン フロントミッドシップです 9:15 ボディ色に合わせたインテリア カッコイイです 10:41 レカロシート 滑りにくくて良いシートです 11:54 視界に入りにくい ちょうどよいサイズ感 13:05 チルトはもともありましたが、 テレスコピックが付きました 14:30 運転支援系は... クルーズコントロール(追従なし)だけです 14:52 補助ブレーキや誤発進抑制等の 安全サポート機能は充実