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マイナーチェンジでRZグレードにも新型のGR-DATが追加され話題のトヨタ・GR YARIS。 前期型とサスペンション形状が異なるため新規開発を実施したブリッツでは、 2台の車両それぞれを使ってサーキットでのパフォーマンステストを実施しました。 今回のテストは会員制のプライベートドライビングコース「THE MAGARIGAWA CLUB」で実施。 テストドライバーもご自身もGR YARISを購入された織戸学選手にお願いしました。 サスペンションの評価や、パワスロの効果、クーリングパッケージ付きとなしでの温度変化のデータ取得などがメインのテストでしたが、 今回はMT車とAT車の乗り比べをしていただき、織戸さんにそれぞれのコメントをいただいています。 なんとMT車とAT車の走行インプレは意外な結果に！？ 普段なかなか見ることができない「プライベートドライビングコース」での テストの様子も合わせてご覧ください。 ■ Driver ： 織戸 学 氏 MAX ORIDO YouTube : / @maxorido559 Web Site : https://maxorido.com/ X : https://x.com/maxoridomanabu Instagram : / maxorido ●動画コンテンツ 00:00 オープニング 01:54 THE MAGARIGAWA CLUB 03:13 GR YARIS 6MT Spec＆インプレッション 06:37 GR YARIS GR-DAT Spec＆インプレッション 11:08 6MT 2回目の走行 14:19 GR-DAT 2回目の走行 17:52 エンディング ■BLITZ Web Site : https://www.blitz.co.jp/ X : https://x.com/BLITZ_PR Instagram : / blitz_japan_official