Первая поездка на Triumph Daytona 660 2025 года — Новости велоспорта скачать в хорошем качестве

Первая поездка на Triumph Daytona 660 2025 года — Новости велоспорта

Triumph обновит культовое название Daytona, выпустив новый спортбайк, ориентированный на развивающуюся категорию мотоциклов среднего веса. Основанный на Trident 660, новый Daytona составит конкуренцию таким мотоциклам, как Yamaha YZF-R7 и Aprilia RS660, но, в отличие от остальных мотоциклов в этой категории, будет оснащён трёхцилиндровым двигателем. Новый Daytona от Triumph будет развивать на 17% больше мощности и на 9% больше крутящего момента, чем Trident 660. Компания заявляет впечатляющие 93 л.с. при 12 250 об/мин и крутящий момент 50 Н·м при 9250 об/мин, причём 80% этого крутящего момента доступно при 3125 об/мин. Двигатель Trident претерпел довольно серьёзные изменения для достижения этих показателей: установлен новый передний впускной коллектор, три новых 44-миллиметровых корпуса дроссельной заслонки, новая головка блока цилиндров, распредвалы с увеличенным подъёмом и увеличенным сроком службы, обновлённые поршни, коленчатый вал и подшипники. Шестиступенчатая коробка передач также подверглась изменениям: теперь укороченные первая, вторая и третья передачи, прежняя четвёртая передача и более высокие пятая и шестая передачи обеспечивают более высокую максимальную скорость. Также в каталоге аксессуаров будет доступен квикшифтер Triumph с переключением передач вверх и вниз. Электроника включает три режима движения/блока управления двигателем: «Спорт», «Дорога» и «Дождь», с интегрированными в режимы управления двигателем уровнями контроля тяги и ABS. Это также первый Triumph с функцией предупреждения об экстренном торможении, которая включает мигающие указатели поворотов, предупреждая других водителей о вашем заносе в поворот (надеюсь, что вы полностью контролируете ситуацию). Система предупреждения активируется при достижении 6g при торможении, поэтому она не сработает, если вы не будете сильно нажимать на рычаг. Новый Daytona далек от ультра-узких Daytona 675/765, которые лидировали в категории суперспорт большую часть 15 лет. Он отличается более расслабленной эргономикой, что, как надеется Triumph, обеспечит более комфортную езду по городским дорогам. И мы отправились в Испанию, чтобы оценить всё своими глазами. - 🚨Читайте журнал Cycle News: https://www.cyclenews.com/ 🚨Facebook:   / cyclenews   🚨Instagram:   / cyclenews   - #CycleNews #Triumph660