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Systemneutraler Plan mit dem verkleinerten, bei den Radfahrern sicher bekannten Felsschüttstaudamm Barrage Grand Maison. Die Nebenbahn wird nach Umbau der Tür über den Zugang zum Arbeitsplatz weiter geleitet. Die selten gewordenen Lokwechsel wegen Wendezugbetrieb finden nur noch über die Gleise 2 oder 3 statt, die Weichenverbindung zu Gleis 1 wurde vor Jahren schon abgebaut. Unter dem Bahnhof ist ein Schubladen-Fiddleyard mit 4 Gleisen zu 180 cm, wenn auch im Video nur 3 Gleise erkennbar sind, speziell für wenig benötigte Züge oder zum Aufgleisen. Bei Vollauszug ragt dieser, bei einem Gleisabstand wie hier von 70 cm, nur 20 cm in den Raum; das "Gerümpel" dort auf dem Arbeitsplatz würde dann endlich beiseite geräumt (lol). Es könnten auch Abstellgleise werden, dann verringerte sich die Nutzlänge jedoch von 180 auf 140 cm. Es sind 2 Flexbogenweichen (Tillig, Weinert, Selbstbau) verplant, anders ging es nicht. Im voll sequentiellen Zugspeicher sind auch "kurze" Weichen drin (Tillig, Peco) und lokbespannte Wendezüge kommen natürlich richtig herum wieder zurück. Der Rest ist fast (schon) Standard max. Zuglänge 180 cm max. Neigung 2,8% Mindestradius verdeckt 425 mm