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Alf 139 a los EIAs de la hidrovía 4

De las remediaciones ineludibles que caben a la actual hidrovía, a costearse con los $25.000 millones del aberrante proyecto del canal Magdalena. La tarea no solo incluye la eliminación de la condición aspirante de flujos que genera el ventury instalado en el Arroyo Las Víboras, sino, la reposición de las profundidades de salida que tenían las hoy dos bocas falsas del Paraná de las Palmas a los niveles que tenían antes de obrarse este véntury, de manera de frenar la deriva litoral hacia el NE, provocadora del desarrollo exhorbitante de las áreas insulares alrededor de Oyarbide y hasta de Timoteo Dominguez, que pegada a Martín García, se precia uruguaya a pesar de generada con sedimentos argentinos, que suben, en lugar de bajar. Los perfiles hidrodinámicos así lo descubren. Otro tanto cabe remediar en la salida del Miní, tapada hace 60 años con una chata hundida en su boca. Estos 3 cursos de agua, que concurrían con sus energías a alimentar los pozos del Barca Grande, quedaron escindidos del sistema, para transformarse en deriva litoral monstruosa hacia el NE. Degeneraciones que jamás fueron observadas por el INA , ni por el CONICET, ni por físicos en dinámica costera independientes, como el Dr Jorge Osvaldo Codignotto Barnes, pero ilustradas y denunciadas por este que suscribe desde hace 15 años. Por ello, cabe urgir la remediación de estas 3 salidas, que empalmadas a los Pozos del Barca Grande deberán barrer las áreas refuladas al NE del Emilio Mitre. Todos los barros de esas obranzas deberán sumarse a estos refulados, de manera de generar suelos apropiados para la traza de un aeropuerto, que también permita a la ciudad de Buenos Aires sacarse el peso del aeroparque en medio de la gran ciudad. Lo mismo deberá hacer con sus puertos. Puerto Madero y Dock Sud, que debería haber sido eliminado hace 100 años. Los intereses en juego han sido siempre económicos. Pero ya cabe considerar la primacía que por ley les cabe a los ecológicos. Ni siquiera ambientales, sino, reitero, ecológicos. Los esquemas hidrodinámicos con que son apreciados estos temas, no tienen nada que ver con ecología de ecosistemas hídricos en planicies extremas. Los esquemas hidrodinámicos pertenecen al ojo mecánico. Y las ecologías de ecosistemas hídricos en planicies pertenecen al ojo termodinámico, en donde lo que cuenta son las disociaciones de energías expresadas en velocidades, cargas sedimentarias y temperaturas, que no por ser la última en nombrarse, deja de ser la más importante. Los desórdenes generados por el mecánico recurso del ventury, jamás serían apreciados por un mecanicista. Por ello, no queda más remedio que recitarle el orden de los 4 enunciados del par 2º, art 6º, ley 25675 y la traducción termodinámica que funda el glosario de la ley prov. 11723 para la voz ecosistema, al recordar que el principal ingreso de energía es solar. Por ello, aceptar que los derivados del concepto “hidrodinámico” tengan que cargarse de nuevo para los tiempos que corren desde que Sir James Lighthill pidiera disculpas en 1986, es la primera tarea a considerar en estas “remediaciones”. Ver estos aprecios del antecesor de Stephen Hawking en la cátedra de matemática lucasiana en Cambridge. Estas consideraciones no reclaman dinero, sino tratamiento psiquiátrico, que ya es hora, después de 3 siglos de generar desastres con los cursos de agua, de comenzar a transitar Aquí ya queda bien en claro que el problema ambiental incluye a estos despistes y la forma de marginarlos es ponerlos en su tercer lugar en el orden de esos 4 enunciados. 1º van las dinámicas de los sistemas ecológicos, sus capacidades de carga y transferencias de energías convectivas. Olvidense de las laminares. Ya han estado fabulando con ellas 300 años. Y los desastres que han justificado sus extrapolaciones no hay PBI planetario que se le acerque, si tan solo miramos por el robo de calorías que han generado los sarcófagos “hidráulicos”. No hablemos de las miserias ambientales de tener a un Matanzas muerto en Abril de 1786 y aún sin certificado de defunción, pero con un condenado al frente del ACUMAR, que se precia de la limpieza de las riberas cementadas. Por ello, cabe en esta nueva licitación de la hidrovía sumar esta tarea de las remediaciones, tan importante como las nuevas elecciones de trazas a 50 pies por el Guazú y el canal Buenos Aires, cuyas prospectivas deberán quedar a cargo de las empresas que se presenten a las licitaciones. Que a su vez, reconocerán la necesidad de diferenciarse, pues hay tarea para media docena de Jan de Nuls, sin necesidad de cargar con ningún lastre radical. Ya se verá si los “compromisos políticos” son más importantes que las ecologías de los ecosistemas en esta licitaciones de la hidrovía. Sigan soslayando karmas. Estos temas se ventilan por CSJ 1646/2019 en Corte Suprema de Justicia de la Nación visibles por http://www.hidroensc.com.ar