Установка двигателя GMAC и моментного рычага скачать в хорошем качестве

Установка двигателя GMAC и моментного рычага

**** Повторная публикация после случайного удаления оригинального видео с YouTube**** В этом видео мы показываем процесс установки двигателя GMAC на типичную раму горного велосипеда и подробно описываем некоторые тонкости позиционирования рычага. Сам рычаг состоит из трёх частей: 1) Круглая пластина, изготовленная из алюминия 7075, которая надевается на шлицевую ось и имеет вырез для кабеля двигателя. 2) Изогнутая часть рычага, которая охватывает пластину и переносит крутящий момент дальше вниз по нижнему перу, чтобы снизить нагрузку на раму. 3) Держатель рамы, который крепится к нижнему перу двумя хомутами и обеспечивает надёжную точку крепления конца рычага. (Пожалуйста, НЕ используйте для этого обычные P-образные хомуты, они подвержены усталостному разрушению при крутящем моменте этого двигателя). При первоначальной установке важно выбрать взаимное расположение пластины и рычага так, чтобы трос выходил через паз дропаута и не пережимался при затяжке гаек оси. После правильной установки снятие и повторная установка двигателя на велосипед (для ремонта прокола, замены шин, замены звёзд и т.д.) выполняются быстро и легко. Для отсоединения двигателя от рамы достаточно открутить всего один болт M5 между рычагом и держателем рамы. Вам больше не придётся снимать рычаг с колеса, за исключением случаев замены тормозного диска. А учитывая потрясающие возможности рекуперации GMAC, вам вряд ли когда-либо придётся менять тормозные колодки, не говоря уже о самом тормозном диске!