أثناء سفري ،صادفت العديد من السيارات في حالة عطب في الطريق السيار. فما السبب؟ скачать в хорошем качестве

أثناء سفري ،صادفت العديد من السيارات في حالة عطب في الطريق السيار. فما السبب؟

🔥 أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك على الطريق السيار: ارتفاع حرارة المحرك أثناء القيادة على الطريق السيار (الطريق السريع) قد يكون ناتجًا عن عدة أسباب، منها: نقص في سائل التبريد (ماء الردياتور): نقص سائل التبريد يؤدي إلى ضعف في عملية تبريد المحرك، وخصوصًا عند القيادة بسرعات عالية. تعطل مروحة التبريد: مروحة التبريد تساعد في تبريد الردياتور، وإذا توقفت عن العمل (بسبب خلل كهربائي أو ميكانيكي)، فإن حرارة المحرك سترتفع بسرعة. انسداد في الردياتور: قد يتراكم التكلّس أو الأوساخ داخل الردياتور، مما يعيق تدفق السائل ويضعف التبريد. خلل في الترموستات (Thermostat): إذا بقي صمام الترموستات مغلقًا، فلن يتمكن سائل التبريد من الدوران داخل المحرك، ما يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة. تلف مضخة الماء (Water Pump): مضخة الماء مسؤولة عن تدوير سائل التبريد في النظام، وإذا تعطلت، فلن يصل السائل الكافي إلى المحرك. خلل في غطاء الردياتور أو ضغط زائد في النظام: الغطاء المعطوب قد يسبب فقدان الضغط المناسب داخل دورة التبريد، مما يؤدي إلى غليان السائل وارتفاع الحرارة. تحميل زائد أو قيادة بسرعة مفرطة: عند القيادة بسرعة عالية مع حمولة ثقيلة أو في طقس حار، يزيد الضغط على المحرك، مما قد يؤدي إلى سخونته. نقص أو تدهور زيت المحرك: الزيت يلعب دورًا في التبريد أيضًا، وإذا كان ناقصًا أو قديمًا، سيسبب احتكاكًا وحرارة زائدة داخل المحرك. ✅ ماذا تفعل عند ملاحظة ارتفاع الحرارة؟ قم بتخفيف السرعة وتوقف في مكان آمن على جانب الطريق. لا تفتح غطاء الردياتور والمحرك ساخن! فقد يؤدي ذلك إلى خروج بخار ساخن يسبب حروقًا خطيرة. انتظر حتى يبرد المحرك، ثم تحقق من مستوى الماء وأضفه إذا كان ناقصًا. راقب وجود تسربات أو خروج دخان. إذا استمرت المشكلة، يجب مراجعة ميكانيكي متخصص فورًا. 🔥 Pourquoi le moteur chauffe-t-il sur l'autoroute ? Une surchauffe du moteur sur l’autoroute peut être causée par plusieurs facteurs, parfois graves. Voici les causes les plus fréquentes : 🔧 Causes possibles de la surchauffe : Manque de liquide de refroidissement : Si le niveau est bas, le moteur ne sera pas bien refroidi, surtout à haute vitesse. Ventilateur de refroidissement défectueux : Si le ventilateur ne fonctionne plus, le radiateur ne sera pas suffisamment refroidi, ce qui augmente la température du moteur. Radiateur bouché ou encrassé : Du calcaire ou des saletés peuvent bloquer la circulation du liquide, empêchant le refroidissement. Thermostat bloqué : Le thermostat régule le passage du liquide dans le circuit. S’il reste fermé, le liquide ne circule pas correctement, ce qui provoque une surchauffe. Pompe à eau défectueuse : La pompe à eau fait circuler le liquide dans le moteur. Si elle est usée ou cassée, la circulation est insuffisante. Problème de pression dans le circuit de refroidissement : Un bouchon de radiateur défectueux ou une fuite peut entraîner une perte de pression et faire bouillir le liquide. **Conduite à grande vitesse avec une charge lourde