Затопленный двигатель BMW Z3 M52 2.8L разобран через год после урагана. Уцелело ли что-нибудь? скачать в хорошем качестве

Затопленный двигатель BMW Z3 M52 2.8L разобран через год после урагана. Уцелело ли что-нибудь?

Импровизированная разборка! Это двигатель BMW M52B28 с пробегом 60 000 миль от BMW Z3 1997 года выпуска, который полностью затонул во время урагана «Элен» в 2024 году. Поскольку двигатель был явно поврежден солёной водой, разборка автомобиля и самого двигателя была не в приоритете. Однако многие двигатели с этих автомобилей отправляются на металлолом! В Importapart мы не работаем, мы берём ВСЁ, что можем, и, как оказалось, гораздо выгоднее продавать хорошие детали из бракованных двигателей, чем перерабатывать всё целиком. Итак, сколько я могу получить обратно с этого двигателя? За запчастями посетите сайт www.Importapart.com или напишите нам по адресу [email protected]. Другие материалы I Do Cars смотрите на канале моей жены:    / @thecarwifelife  . Крутые футболки с автомобильной тематикой смотрите здесь! https://www.blipshift.com/?utm_source... Каждую неделю я публикую новое видео с разборкой взорванного или предположительно неисправного двигателя. Посмотрите несколько моих любимых! Разборка BMW V10 500 л.с. Кто с ними так обращается?    • SO NEGLECTED! 500HP BMW S85 V10 Teardown. ...   Разборка сломанного BMW N63    • BMW HOT-V N63 V8 Engine Destruction! Inter...   Разборка BMW S63 M5/M6 Hot V    • LOCKED UP 560HP BMW M5 S63Tu Hot-V Turbo V...   Зачем я этим занимаюсь? Меня зовут Эрик, я владелец и управляю Importapart, компанией, предоставляющей полный спектр услуг по разборке автомобилей. Часть нашей работы включает в себя покупку взорванных и неисправных двигателей для разборки на запчасти. Мы собираем качественные, пригодные для продажи детали, а остальное утилизируем. Нет, мы не ремонтируем двигатели, но продаём запчасти тем, кто этим занимается! Как всегда, надеюсь, вам понравилось это видео. Я ценю все комментарии, отзывы и даже критику. Увидимся в следующем! -Эрик 00:00 Вступление 01:35 Доступ к катушкам зажигания, а пляж — в двигателе 03:36 Откручиваем и снимаем клапанную крышку. ВАУ! 04:54 Снимаем впускной коллектор самым грубым способом! 08:08 Спасаем поликлиновой ремень и снимаем насос гидроусилителя руля 09:33 Снимаем генератор, кажется, он плохой, лол 10:28 Откручиваем корпус масляного фильтра 11:28 Снимаем выпускные коллекторы, НАГРУЖАЕМ АККУМУЛЯТОР 12:39 Откручиваем корпус вентилятора охлаждения и термостата 13:41 Пытаемся снять блок Vanos с головки блока цилиндров 15:51 Снимаем натяжение цепи ГРМ 17:59 Откручиваем болты головки блока цилиндров 19:35 Поднимаем головку блока цилиндров, о, тут начинаются научные эксперименты 21:23 Откручиваем масляный поддон 21:55 Что мне удалось спасти из этого двигателя? 22:45 Краткое содержание