Stelvio / Stilfserjoch via Prato - 08.08.2024 скачать в хорошем качестве

Stelvio / Stilfserjoch via Prato - 08.08.2024

Cette année, j'avais encore le Stelvio (Stilfserjoch) au programme avec mon Gravelbike. De Prado au Stelvio jusqu'au sommet du col, il y a près de 1’900 mètres de dénivelé à franchir, pour une distance d'environ 23 km. Au total, 48 virages en épingle sont à parcourir. En fait, je voulais partir de Prado, mais il n'y avait malheureusement pas de camping ni d'hôtel disponible. Finalement, j'ai trouvé une super adresse, le Sporthotel Saldur (www.hotel-saldur.com) à Schluderns dans le Tyrol du Sud : un endroit calme, un espace bien-être au sous-sol (bain, sauna, jacuzzi), le repas du soir et le petit déjeuner inclus dans le forfait, un personnel super aimable. Ils m'ont même permis de profiter encore une fois de l'offre wellness au retour de mon tour, même si j'avais déjà quitté l'hôtel. Mon programme détaillé : départ tôt le matin à Schluderns (après un copieux petit-déjeuner), trajet jusqu'à Prato, montée au Stelvio, une fois arrivé, dégustation de la fameuse saucisse du Stelvio, descente par le col Umbrail, Santa Maria dans la vallée de Munster, retour à Schluderns : selon l'enregistrement Strava, 68,13 km au total et D+ 2’068m. J'avais déjà parcouru une fois le trajet via Prato jusqu'au Stelvio sur le rouleau d'entraînement dans la cave, avec l'application réaliste "Rouvy" : 24,69km, D+ 1'851, en 2h29min (temps de roulage). A cette occasion, j'ai dû faire 4 pauses, voyons comment cela s'est passé dans la réalité... En fait, je voulais changer ma cassette du Gravelbike, car j'avais une 10V 11/28 dessus (avant 2v 46/36). J'ai commandé une 10V 11/36, mais j'ai constaté juste avant de partir à la maison qu'elle n'était pas compatible avec mon dérailleur. J'ai donc dû me préparer à remonter le Stelvio avec la cassette 10V 11/28 (entre-temps, j'ai commandé une 10V 11/32 qui devrait être compatible avec mon changeur). Pour anticiper : en réalité, pour le même trajet Prato-Stelvio sur Rouvy, j'ai mis une bonne dizaine de minutes de plus (2h41min – temps de roulage en réel, contre 2h29 sur Rouvy), j'ai dû faire 4 pauses, pareil comme sur le rouleau (plus 3 autres arrêts courts pour 1x remettre la chaîne qui a sauté, 2x pour changer la batterie GoPro). Avec la cassette de 28, c'était vraiment la galère, j'ai dû me "lever" à plusieurs endroits pour pouvoir rouler, ou plutôt avancer. Mais en résumé, c'était une super expérience, un moyen de se rapprocher de ses propres limites, de traverser un paysage fantastique, le tout par un temps magnifique - beau mais pas encore trop chaud. J'avais emporté 3 litres à boire (2 litres de boisson isotonique, 1 litre d’eau), mais je n'en avais plus à 5 km du col ! J'ai également mangé 3 gels et 2 barres énergétiques. Arrivé au sommet du col, j'ai commencé par boire 1 litre de coca avant de déguster la fameuse saucisse du Stelvio. Bien sûr, il fallait aussi ramener un petit souvenir : un maillot bleu de cycliste italien du Stelvio ! J'ai également apprécié de rencontrer un ancien employé du tunnel d'Oenzberg au sommet du col, Giovanni del Dosso, qui était en moto. Comme le monde est petit, j'avais récemment échangé avec lui sur Facebook. Après un long repos d'une bonne heure, je suis redescendus en direction de Schluderns. Avec le col de l'Umbrail, il y avait encore une mini-ascension à surmonter avant de revenir au point de départ via Santa Maria dans la vallée de Munster : les 68,13 km et D+ 2'068 étaient parcourus avec succès ! Avant ma prochaine sortie sur un col, je dois absolument monter une cassette adaptée ; celle qui est montée convient parfaitement pour les parcours plus plats (comme le tour du lac Léman qui est prévu l'année prochaine). Le couronnement a été le bain que j'ai pu prendre dans la cave wellness de mon hôtel avant de continuer vers Samedan dans les Grisons, mais c'est une autre histoire... Roadmap; 0:14:38; départ Prato 0:50:34; virage n°48 0:51:00; n°47 1:04:34: n°46 1:05:36; n°45 1:12:29; n°44 1:14:09; n°43 1:18:39; n°42 1:20:18; n°41 1:20:53; n°40 1:22:05; n°39 1:22:49; n°38 1:23:30; n°37 1:24:04; n°36 1:25:28; n°35 1:28:44; n°34 1:30:54; n°33 1:39:23; n°32 1:40:12; n°31 1:44:00; n°30 1:46:30; n°29 1:50:31; n°28 1:53:12; n°27 1:55:54; n°26 1:57:18; n°25 2:00:34; n°24 2:01:31; n°23 2:02:48; n°22 2:04:10; n°21 2:08:31; n°20 2:09:32; n°19 2:10:19; n°18 2:11:23; n°17 2:15:27; n°16 2:16:49; n°15 2:22:23; n°14 2:23:52; n°13 2:27:13; n°12 2:30:12; n°11 2:34:53; n°10 2:38:21; n°9 2:42:22; n°8 2:44:07; n°7 2:45:38; n°6 2:46:38; n°5 2:49:01; n°4 2:49:49; n°3 2:50:25; n°2 2:52:20; n°1 2:55:23; Passo della Stelvio 3:02:04; Col de Umbrail 3:23:45; Santa Maria 3:28:15; Müstair 3:33:58; Tauferslim 3:46:35; Glurns 3:51:11; Schluderns Pour ma part, je n'ai râlé que trois fois, pas mal... (maîtrise de soi) : 1:45:20 ; automobiliste en marche arrière qui se fiche des cyclistes 3:16:28 ; touriste qui s'arrête au milieu de la route et semble avoir oublié son clignotant à la maison. 3:35:10; véhicule venant en sens inverse dans le village et me laissant à peine de la place