Mercedes Benz GLC Coupé im Test (2023) Wir fahren das neue SUV! Review | Fahrbericht | Preis | AMG скачать в хорошем качестве

Mercedes Benz GLC Coupé im Test (2023) Wir fahren das neue SUV! Review | Fahrbericht | Preis | AMG

Bei uns findet ihr ALLES zum (2023) Mercedes Benz GLC Coupé. Falls ihr Lust auf Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Verbrauch | Marktstart | Förderung | Preis zum beliebtesten SUV aus Stuttgart habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview 00:00 Intro 00:35 Review 01:29 Design 06:00 Kofferraum | Umgeklappt 09:30 Rückbank 12:00 Motor | Technische Daten 15:30 Innenraum 25:00 Fahrbericht 35:30 Fazit 🧡 Mercedes Benz GLC Coupé (2023) Einleitung: Meistverkaufter Benza Jetzt zweite Generation als Coupé Historie: GL: Geländewagen C: C-Klasse Coupé: Heck Mittelklasse Kompakt SUV Coupé 2008: GLK (Vorgänger) 2015: 1. Gen 2016: Coupé Als SUV und Coupé 2022: 2. Generation ✌🏼 MRA 2 Plattform Gleiche Basis wie die C-Klasse Gebaut hauptsächlich in Bremen Wettbewerb: VW Tiguan Allspace Audi Q5 Sportback Porsche Macan BMW X4 Lexus NX Ausstattungen: Avantgarde AMG Line (Advanced, Premium, und jeweils Plus) Night Paket 500 Euro Design: 4.76 m lang (+3 cm!) 1.89 m breit 1.61 m hoch (-3,5) 2.89 m Radstand (+1,5 cm) Cw wert jetzt 0.29 (vorher 0,31) 11,8 WK 10,9 Allradlenkung WK 49 Liter Tank bei den Benzin PHEV 62 Liter Diesel PHEV 62 Liter Tank beim MHEV AHL 2.400 kg benzin 2.500 kg Diesel 2.000 kg PHEV 390-q335 620 - 1680 Liter (+ 50 Liter) 470 - 1530 bei den PHEVs (-150 Liter) +40 Liter 12 Lacke Vorne: Scheinwerfer gehen bis zum Kühlergrill Serie LED (High Performance Scheinwerfer) Optional digital light (Projektion von Hilfsmarkierungen etc) 1.600 Gleiches Licht wie bei der C-Klasse (1.3 Mio Pixel) Chrom Unterfahrschutz Kühlergrill mit Chrom Umrandung Seite: 18-20 Zoll Felgen Durch neue Plattform Größer geworden Serie: Adaptive Dämpfung (amplitudenabhängig) Option: Sportfahrwerk mit Sport-Direktlenkung (AMG Line) Option: Luftfederung PHEV Serie: Luftfederung hinteh Alle Allrad Abrieb Off-road Paket 2 cm mehr Bodenfreiheit Serie: 11,8 WK optionale Hinterachslenkung mit 4,5 grad (unter 60 kmh gegenläufige Räder) Dann wendekreis von 10.90 m (-90 cm) Immer mit Hinterachs-Lenkung kombiniert (Technikpaket 3.300) Optional: Trittbrett 6.00 Optional: Panorama Schiebedach 1.700 Optional: Dachreling Ab amg line radläufe in wagenfarbe Akku hinter Rückbank und Kofferraum Heck: Neue zweigeteilte Heckleuchten Chrom Unterfahrschutz Motor: Mildhybrid Benziner 220 4Matic (204 PS) 300 4Matic (258 PS) Mildhybrid Diesel 220 d 4Matic (197 PS) 300 d 4Matic (269 PS) Alle MHEV mit 17 kW, 23 PS, 200 Nm, 48 Volt RSG 3 PHEVs: Benzin: 300 e 4MATIC (313 PS) 400 e 4MATIC (381 PS) Diesel: 300 de 4MATIC (335 PS) 750 Nm 6,4 140 km/h 219 km/h 04-0,5 20-23 kwh Immer: 100 kw Elektro Motoren 440 Nm des Elektro Motors besonders gut für offroad Bis 140 kmh elektrisch Akku, Reichweite, Laden: 31,2 kWh Batterie 120-130 Kilometer Bis zu 60 kW: 30 min 11 kW Serie: 2,5 Stunden alle 2.0 Liter, Vierzylinder Motoren Alle 9-Gang Automatik AMG-Modelle und der Diesel-Sechszylinder (400 d) kommen dann 2023. Innenraum: 12,3 Zoll Cockpit 11,9 Zoll infotainment Optional HUD mit 25 Zoll Ledernachbildung ARTICO Leder Leder Nappa Serie: Multifunktions-Sportlenkrad in Leder (L3E) Serie: Rückfahrkamera 360 Grad Kamera Optional Burmeister Anlage Schwebende Insel Transparente Motorhaube Fazit: Mildhybrid Benziner 220 4Matic (204 PS) 62.594,00 € 300 4Matic (258 PS) 72.947,00 € Mildhybrid Diesel 220 d 4Matic (197 PS) 65.212,00 € 300 d 4Matic (269 PS) 74.732,00 € 3 PHEVs: Benzin: 300 e 4MATIC (313 PS) 75.684,00 € 400 e 4MATIC (381 PS) 79.611,00 € Diesel: 300 de 4MATIC (333 PS) 77.469,00 € irgendwann voll elektrisch? Ab 15 Juni bestellbar Beginnt aktuell bei 59.000€, Coupé als 64.000€ Dezember PHEVs Serie deutlich höher, dafür der Preis viel höher Coupé kommt Mitte 2023 (30%)