Assos Equipe RS S9 Targa, il pantaloncino da corsa in versione speciale: caratteristiche e test скачать в хорошем качестве

Assos Equipe RS S9 Targa, il pantaloncino da corsa in versione speciale: caratteristiche e test

Ben tredici capi compongono la linea dei pantaloncini “road” (e gravel) di Assos, a cui si aggiungono i sei della linea Trail, ovvero da mountain biking. Quanto corposa e ricca sia la linea dei bibshorts della Assos ce lo dice sia l’aspetto quantitativo, ma soprattutto ce lo ricordano le loro qualità; e i pantaloncini che abbiamo avuto modo di provare questa volta ne sono un ulteriore conferma. Dunque, dopo aver pedalato con i Mille GT da (da granfondo), e dopo aver testato i Mille GTC, (per il gravel biking, lo scorso mese abbiamo “stressato” a lungo un pantaloncino con bretelle la cui matrice è più prettamente agonistica. Nella linea Racing Il pantalone si chiama Equipe RS S9 Targa, ed è solo uno dei capi inseriti nella collezione RS di Assos, la Racing Series, che come suggerisce il nome è dedicata espressamente alle competizioni: vestibilità aerodinamica, materiali ultraleggeri e vestibilità perfettamente “fasciante” sul corpo sono gli elementi comuni dei pantaloncini (ma anche degli altri capi) Assos che rientrano in questa serie. Si tratta di capi perfetti per chi cerca le prestazioni e per chi in testa ha fisso il cronometro e la performance, ma, i contenuti tecnologici e le caratteristiche tecniche che offrono, sono per molti aspetti le stesse che ritroviamo su tanti altri capi di questa vera e propria griffe dell’abbigliamento ciclistico; la differenza è che in questo caso tutto è studiato per assicurare il massimo delle qualità soprattutto nelle posizioni e nelle situazioni tipiche del ciclismo “race”: ci riferiamo prima di tutto a quando si è in posizione bassa e schiacciata sul manubrio, oppure a quanto si “scalcia” in modo violento sui pedali per lanciare uno sprint. Quanto detto non significa affatto che questi “RS Targa” non siano altrettanto validi in posizioni e situazioni più rilassate, o che non si addicano a quando si deve rimanere per ore e ore in sella (ad esempio per una lunga gran fondo). Affatto: in situazioni come queste - che sicuramente fanno più al caso delle nostre gambe da corridori non professionisti - la sensazione è stata comunque quella di avere un comfort superiore, soprattutto grazie al perfetto abbinamento tra il fondello ed architettura e morfologia del tessuto sul quale il fondello si va a fissare. Vestire un pantalone come l’RS Targa ti stupisce sin dal primo istante o che li metti addosso: la sensazione immediata - e quando il clima è torrido è ancora più tangibile – è di mettere sulla pelle tessuti e materiali di grande qualità, che tutto hanno meno che del “sintetico”. Feeling ancora migliore è quando inizi a pedalare, e lo fai in tutte gli stili possibili, da seduto, in piedi sui pedali oppure che spingi a tutta sedendo in pinta di sella: qualsiasi sia lo stile del momento l’RS Targa - e il suo fondello – rimangono sempre perfettamente in posizione, senza mai creare impedimenti, frizioni o il benché minimo fastidio. Come ripetiamo - e come vi spieghiamo nel video - il merito è senza dubbio di quel complesso progetto che integra materiali, tessuti, che taglia i pannelli e che ne definisce gli spessori in base alla precisa funzione che saranno destinati ad assolvere e alla specifica parte del corpo che andranno a interfacciare. Forse può sembrare un po’ noioso elencarli, ma è doveroso ricordare che le qualità di un accessorio così importante come è il pantaloncino nascono esattamente da qui, e in fondo sono proprio questi i particolari che differenziano questi blasonati bibshort da tanti altri che vengono oggi proposti sul mercato. E il prezzo? L’RS Targa è dunque l’ultimo arrivato nella linea dei pantaloni RS, ovvero quella che - come ci spiega Mauro Grespan, di Assos Italia, rappresenta la linea più venduta dei pantaloncini Assos e include tre modelli. Nello specifico l’RS Targa è la variante “premium” dei pantaloncini RS, come ci ricorda l’etichetta (scritta in italiano) è l’“edizione speciale”: l’RS Targa ha infatti qualche importante dettaglio in più rispetto all’Equipe RS S9 e si differenzia rispetto all’Equipe RS Werksteam S9 per l’assenza del branding “Assos” impresso “tono su tono” sul lato gamba rispetto. Quest’ultimo costa 220 euro esattamente come l’RS Targa che abbiamo provato, ovvero 20 euro in meno dei 200 euro dell’RS “standard”. In Casa Assos è questo un medio livello di prezzo per i pantaloncini, e a giudicare dal successo di vendite è il punto prezzo migliore per avere tutta la qualità di questo blasonato marchio svizzero senza andare su cifre più importanti (i più costosi tra i pantaloncini Assos costano 290 euro).