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#ex30 #ex30cc #볼보 볼보 EX30에 크로스 컨트리 버전, EX30CC가 추가됐습니다. 온로드 위주로 달리고, 가끔 비포장까지 달릴 수 있도록 조율했습니다. 얼굴과 엉덩이, 휠하우스 주변에 검정 플라스틱을 더해 외모에서 터프함을 살렸고요. 판매량이 중요한 EX30은 싱글모터 후륜구동으로 힘과 주행거리의 조화를 챙겼던 것과 달리, EX30CC은 듀얼모터를 통해 네 바퀴를 굴리고 힘도 428마력으로 훌쩍 올랐습니다. 당연히 한결 잘 튀어 나가고요. 대신 주행거리는 13km 줄어든 338km(환경부 기준)이 됐습니다. 모터와 무게, 공기저항까지 늘어난 걸 감안하면 준수한 감소폭입니다만, 넉넉한 주행거리는 아닙니다. 120mm 높아진 차고와 부드러워진 서스펜션 때문에 온로드에서 EX30 대비 승차감은 더 좋고, 대신 거동은 커졌습니다. 볼륨모델은 아니지만, 그래서 더 매력적입니다. 개성 넘쳐요. 지금부터 환카! ========== 00:00 그냥 EX30 아님 00:36 듀얼모터 롱레인지 07:08 휴식을 위한 3가지 모드 08:22 미니멀리즘의 장단점 11:57 이런 차도 많아졌으면 ========== 홈페이지 : www.fancar.co.kr 인스타그램 : / fancar79 이메일 : [email protected]