Tramwaje w Łodzi Cityrunner Bombardier. /TRAMS IN ŁÓDŹ Bombardier Cityrunner скачать в хорошем качестве

Tramwaje w Łodzi Cityrunner Bombardier. /TRAMS IN ŁÓDŹ Bombardier Cityrunner

PL: Pierwszy w Polsce tramwaj z niską podłogą na całej długości wagonu. W innych polskich miastach były dotychczas tylko tramwaje z niska podłogą na części długości wagonu. Miasto Łódź jest jedynym w Polsce gdzie jeżdżą Tego typu tramwaje. Tramwaje Cityrunner jeżdżą w Łodzi od 2002 roku. W 2000 roku MPK Łódź rozstrzygnęło konkurs na dostawę 15 nowoczesnych i w 100% niskopodłogowych tramwajów. Do konkursu stanęły cztery firmy: Adtranz, Alstom Transport, Bombardier Transportation oraz Siemens. Wygrała kanadyjska firma Bombardier. Dwa wagony zostały wyprodukowane w fabryce w Wiedniu i dostarczone do Łodzi. Pozostałe wagony zostały zmontowane w częściach przez MPK Łódź. Łódzkie tramwaje tego typu były testowane w Genewie oraz Walencji. Tramwaj ma długość 29,5 metra, sześć drzwi, 5 członów osadzonych na trzech sztywnych wózkach oraz 59 miejsc siedzących. Tramwaje niskopodłogowe są bardzo potrzebne w mieście gdyż obecnie udział tramwajów z niską podłogą stanowi tylko 25% w całej flocie. Sytuacja ta poprawi się w 2022 roku po dostarczeniu 30 fabrycznie nowych tramwajów Moderus Gamma LF 01 AC z firmy Modertrans. EN: The first low-floor tram in Poland along the entire length of the wagon. So far, in other Polish cities there have been only low-floor trams over a part of the wagon's length. The city of Łódź is the only one in Poland where such trams run. Cityrunner trams have been operating in Łódź since 2002. In 2000, Urban Transport Company Łódź (MPK Łódź) concluded a competition for the delivery of 15 modern and 100% low-floor trams. Four companies entered the competition: Adtranz, Alstom Transport, Bombardier Transportation and Siemens. The Canadian company Bombardier won. Two wagons were manufactured at the plant in Vienna and delivered to Łódź. The remaining wagons were assembled in parts by MPK Łódź. Lodz trams of this type were tested in Geneva and Valencia. The tram is 29.5 meters long, has six doors, 5 sections mounted on three rigid trolleys and 59 seats. Low-floor trams are very much needed in the city, as currently the share of low-floor trams is only 25% of the entire fleet. This situation will improve in 2022 after the delivery of 30 brand new Moderus Gamma LF 01 AC trams from Modertrans.