Jaguar I-Pace Facelift (2021) Das kann die Elektro-Katze!!! Fahrbericht | Review | Test | EV400 AWD скачать в хорошем качестве

Jaguar I-Pace Facelift (2021) Das kann die Elektro-Katze!!! Fahrbericht | Review | Test | EV400 AWD

Jaguar I-Pace Facelift (2021). Hier gibt’s alle Infos zum Elektro-SUV inklusive: Fahrbericht | Review | Test | Preis | Akku | Batterie | Motoren | EV 400 | AWD | S | SE | HSE | Laden | Reichweite | Marktstart | POV vom ersten E-Modell der Briten. Schaut jetzt rein! W]* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/autotester 00:00 Intro 00:31 Review 02:02 Historie | Wettbewerber | Förderung Magna 06:12 Design | Facelift 06:19 Laden | Reichweite | Akku 07:23 Motor | Technische Daten 09:11 Kofferraum 10:20 Rückbank 12:00 Frunk 12:40 Innenraum 16:30 Infotainment Pivi 19:30 Fahren 20:20 Beschleunigung 26:20 Fazit 28:00 Preis _________________________ Jaguar I-Pace (2021): #Jaguar #iPace #2021 Dreiphasen-Technik Neues Infotainment Pivi Und bisschen CHI CHI das ein Facelift so mitbringt Historie: Seit 2018 (weit vor Konkurrenz) Wird in Graz von Magna Steyr auf Linie mit dem E-Pace produziert 2020 EV320 SE weniger Leistung, mehr Ausstattung Ab 2025 nur noch Elektro Autos indischen Tata-Konzern Bestseller: Niederlanden war das Modell zeitweise sogar das meistverkaufte Auto Exot: Deutschland aber ist der I-Pace bisher nicht über den Exotenstatus Wettbewerber: Audi e-tron Mercedes EQC BMW iX3 Tesla Modell X Ford Mustang Design: Lack: Indus Silver Black Pack: Embleme in glänzend Schwarz Kühlergrill mit Einfassung in glänzend Schwarz Seitenscheibeneinfassung in glänzend Schwarz Außerdem: „Bright Pack“ (neu) und „Carbon Pack“ frunk: 27 Liter 0.29 CW Maße: 4.68 mm Länge 2.01 mm Breite 1.57 mm Höhe Serie LED Scheinwerfer LED-Scheinwerfer mit LED-Signatur Optional Matrix LEDs 1.000 Dach in Wagenfarbe, schwarz, glas Akku: 90 kWh Wiegt 606 Kilo Achsen vom F-Pace Antrieb: Allradantrieb über zwei Elektromotoren Luftfederung (Aufpreis: 1612 Euro) 18 bis 22 Zoll Bremsen: 350 / 325 Gewicht mit 50:50 auf Vorder- und Hinterachse Kofferraum: 638-1.453 Liter Anhängelast: 750 Kilo Facelift: Grilleinsatz mit grauen Pins neuen Farbpalette (Rot, Blau, Grau) Exterieur Bright Pack zu 40:20:40 teilbare Rückbank den Alltagsnutzen. Laden: Aufladen: bis 11 kW AC, bis 100 kW DC Pivi Pro Infotainmentsystem: wo, wie lange, preis Ladestadion 100 kwh rein für 90 kWh Akku 2.3 kW: Voll: 40 Stunden 11 kW (neu): 1h: 53 Kilometer Voll: 8,6 h 7 kW: 1 h: 35 Kilometer Voll: 13 h 50 kW: In 15 Minuten: 63 Kilometer 100 kw: In 15 Minuten: 127 Kilometer Innen: Neben Vorklimatisierung: Vorreinigung der Luft (PM2.5 Filters) Neu: 3D-Surround-Kamera-System mit 360-Grad-Rundumsicht aus der Vogelperspektive. Neu: rahmenlose Innenrückspiegel mit integriertem HD-Display neues Soundsystem mit 16 Lautsprechern und einem Subwoofer Zu Pivi Pro: Instrumentendisplay: 12,3 Zoll Mittelkonsole: 10 und 5 Zoll. Apple CarPlay und Android Auto Optional: induktive Aufladen ESim im ersten Jahr kostenlosen 4G-Datentarif mit 20 GB pro Monat Spotify, Deezer oder TuneIn und erhält Wetter- und Stau-Infos.   Motor: EV320 SE 320 PS 500 Nm 6,4 s 180 kmh 470 km EV400 S 2.2 Tonnen (leichter als Konkurrenz) 400 PS (Je 200 PS) 696 Nm 4,8 s 200 kmh 470 km 22,0 - 25,2 kWh/100 km Reichweite wir: 400 Kilometer Stromverbrauch wir: 27.-28 kwh Fazit: S: Preis: 77.300 SE: Unser Modell Basis: 87.500 Mit Ausstattung: 100.359 HSE: 94.300 acht Jahre Garantie (oder 160.000 km) auf die Antriebsbatterie Gratis-Service in den ersten 3 Jahren (100.000 km) _________________________ Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de