Leclerc reveló el motivo del problema en la clasificación скачать в хорошем качестве

Leclerc reveló el motivo del problema en la clasificación

En la Sprint Qualifying del GP de China, Ferrari cierra con Leclerc sexto y Hamilton cuarto, a 6 décimas y media de la pole de Russell — mejor que las 8 décimas de Melbourne, pero todavía lejos de pelear con el Mercedes W17. Analizamos la telemetría sector por sector: la SF-26 vuela en las curvas lentas, Leclerc está a la par de Norris y Hamilton en los tramos técnicos, pero en la larga recta trasera Charles pierde 4 décimas netas por un problema en el deployment de la energía, alcanzando 320 km/h frente a los 330 km/h de Hamilton con el mismo coche — un delta que lo dice todo sobre la brecha estructural entre Ferrari y Mercedes en la gestión de la Power Unit híbrida 2026. El ala Macarena vuelve al garaje tras las FP1: el fenómeno de hysteresis en el cierre de los 270 grados desestabiliza el flujo trasero en la fase de frenada, haciendo el coche nervioso e impredecible — un problema físico casi inevitable para una geometría tan radical, y con solo dos unidades disponibles el riesgo era demasiado alto en un formato sprint. Suscríbete al canal y cuéntame en los comentarios qué es lo que más te entusiasmó de este vídeo. Para colaboraciones comerciales: info@ilrastro.com #f1 #formula1 #formulauno #f1news #f12026 #rastro #ferrari #lewishamilton #charlesleclerc