DEBİMETRE / MAF/ AİR FLOW / MASS NASIL ÇALIŞIR / ARIZASI NASIL ANLAŞILIR ? FİAT EGEA 1.6 MJET скачать в хорошем качестве

DEBİMETRE / MAF/ AİR FLOW / MASS NASIL ÇALIŞIR / ARIZASI NASIL ANLAŞILIR ? FİAT EGEA 1.6 MJET

Hava debi metre (MAF) nedir? Nasıl çalışır? Kontrollleri nasıl yapılır? Arızaları nasıl anlaşılır? Hava debimetreleri dahil olmak üzere tüm sensörlerin soket takılmadığı zaman sadece dirençleri ölçülebilir. Tüm debimetrelerin soket bağlantıları standart değildir. Ama büyük kısmı ECÜ tarafından 5 Volt ile beslenir. Videonun dördüncü dakikasından itibaren 5 pinli BOSCH debi metre görülüyor. Bu debi metrenin pinlerinin anlamları şöyle: 1: sıcaklık sensörü sinyali, 2: Power (12-14V araç çalışırken), 3: Şasi, 4: Referans sinyali (5V), 5:Debi çıkış sinyali Voltaj değerleri araç çalışırken ölçülebilir. Bazı debimetreler ise araç çalışırken ortalama 14 Volt ile ECÜ tarafından beslenmektedir. Fiat Egea 1.6 MultiJet debimetrenin pinleri ise şöyle;1: Power (14V) 2: Power şasi 3: NTC tipi ısı sensörü sinyali 4: MASS AIR Çıkış Sinyali. araç çalışırken ve soket takılı iken ölçüm yapılacak. Soketsiz sadece dirençleri ölçebilirsiniz. Umarım faydalı olmuştur. İyi günler dilerim. 00:00 Başlangıç 00:40 Neden gerekli? 02:30 Nasıl takılır? 04:10 5 Debi metrelerde pinlerin anlamları (5 pinliler için) 05:10 Pinlerin kontrolleri 06:40 Debi metre bozuksa ne olur? 08:55 Fiat Egea MAF sensörü kontrolü