AUDI A6 C6 2005 - Detaljan test automobila * od 0 - 100 km/h malo slab * скачать в хорошем качестве

AUDI A6 C6 2005 - Detaljan test automobila * od 0 - 100 km/h malo slab *

#AUDI #TEST #AutoTestBalkan Posetite naš sajt za delove : https://www.topcena-autodelovi.rs Pronađite deo za vas, ili se oglasite. Zakažite svoj online servis! A za sve novosti iz auto sveta, posetite i : http://www.autotestbalkan.com  Auto na testu : AUDI A6 C6 2005 2.0TDI 103kW / 140 HP. Dimenzije : 4,92 dužina 1,86 širina 1,46 visina Oprema : Comfort Mod ( Kožna sedišta, parking senzori, telefon, ventilacija na B stubovima za zadnje putnike, Xsenon svetla ) Prednosti automibila : Jeftino održavanje ( 2.0 TDI motor, koji je u svim volkswagen autima ) dostupnost delova, pouzdan na putu, pouzdan u krivinama, mali potrošač ( regularna vožnja od 80 - 130 km na otvorenom ( ne prelazi 5,7l na 100km ) ). Prelep dizajn, prelep entrijer, komforan, preium segment, napravljen za duža putovanja. Mane : Pumpa - Dizna sistem ( jedan od najlošijih sistema volkswagen grupacije ), problem sa blokom motora ( ume da pukne ), problem sa glavom motra ( ventili lošijeg kvaliteta - u simens verziji ), ima DPF filter ( često dolazi do kvarova ( model na testu nema ) ), problem sa diznama, jako jako skupa popravka ( od 150 - 230 eura po dizni ! ) ), na velikom broju modela prvo što krene da truli ( rđa ) su krila, sajtne ( čudno, ali istinito ), nepregledni A stubovi, pod uglom od 30 - 45 stepeni. Loš tronic menjač ( automatski menjač, nikako za preporuku ), tvrdo vešanje ( svi nemci su uglavnom taki, ovo je više do ukusa vozača. Za mene je +, ali neko smatra i minusom. ) Zamajac kada se pokvari, uglavnom je reparacija istog oko 200 eura. Servisi na : Preporuka je da se mali servis radi na 10k km najviše 12k km. Dok je za veliki 50k do 55k km. Celokupno mišljenje : Prelep auto sa prelepim entterijerom. Jeftino za održavanje ( sada, posle 15 godina ), i jako pouzdan u vožnji. Konforan, napravljen za duge vožnje i uživanje u njima. Ukoliko se servis ne radi na vreme, dolazi do jako velikih kvarova, koji vlasnika dovode do jako skupih popravki. Najskuplji kvar u celom sistemu je DIZNA. Auto za svaku preporuku, ali tek od 2008 godine, kada su motori jako pouzdaniji u Comon rail sistemu ( Nalazi se u Dioda c6 modelu ). Cena automobila : Na oglasima se kreće od klasične opreme ( štof, bez xsenona ) od 4900,00 eura do 14500,00 eura ( dioda 2011-te FULL oprema 3x S-Line ). Model na testu : 6900,00 eura. Uživajte u videu. Nadam se da će svaki naredni biti mnogo bolji od prethodnog :) Pozdrav, Auto Test Balkan