Był zbyt szybki jak na przepisy PRL. Motorower, który państwo musiało spowolnić. скачать в хорошем качестве

Był zbyt szybki jak na przepisy PRL. Motorower, który państwo musiało spowolnić.

Na pierwszy rzut oka była tylko zwykłym motorowerem z czasów PRL. 50 cm³. Silnik dwusuwowy. Trzy biegi. Oficjalnie ograniczona do 45 km/h, dokładnie tak, jak wymagało prawo dla motorowerów w Polsce Ludowej. Ale każdy, kto jeździł Romet Ogar 200, szybko zauważał jedną rzecz: ten silnik miał w sobie coś więcej. Reakcja na gaz była mocniejsza niż powinna. Przyspieszenie łatwiejsze niż w innych motorowerach. A silnik sprawiał wrażenie, jakby pracował z zapasem… jakby celowo był powstrzymywany. I tu pojawia się pytanie, które do dziś budzi ciekawość: Dlaczego jeden z najbardziej znanych motorowerów PRL musiał być celowo ograniczony, aby spełniać przepisy? W tym filmie poznasz historię Ogar 200, motoroweru produkowanego przez Romet w latach 80., który dzięki czeskiemu silnikowi Jawa 223 stał się jednym z najbardziej charakterystycznych pojazdów swojej epoki.