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SNCF-Hauptstrecke Vogesenquerung: Kanal bei Arzviller und Lutzelbourg im Juli 2015

Hallo liebe Eisenbahnfreunde, unter diesem sperrig klingenden Titel verbirgt sich nichts anderes als der "Beifang", der neben den Aufnahmen der 67400 entstanden ist. Am ersten der beiden Besuchstage im Elsass/ Lothringen fuhr ich zum Rhein-Marne-Kanal bei Arzviller. Die dortige sehr beliebte Fotostelle war auch schon rege besucht, ich wollte aber lieber um den Tunnel herum aufnehmen, so dass ich mir den Weg dorthin sparte. Besonderheit dort ist der direkt neben der Hauptstrecke Strasbourg - Paris liegende Kanal mit einem Tunnel! Dieses mit 2310m Länge erstaunliche Bauwerk ersetzte den alten Lauf mit vielen Schleusen zur Überwindung der Vogesen. Hinter dem Tunnel geht es mit dem Schiffshebewerk Arzviller hinunter in das Tal der Zorn, welches 44m tiefer liegt! Die kuriose Situation- Kanaltunnel neben einem Eisenbahntunnel- lockt viele Eisenbahnfreunde an, wie mich auch. Nebenbei befindet sich der Fernverkehr auf dieser alten Vogesenquerung auf dem Absprung, denn mit Inbetriebnahme der LGV Est européenne nehmen die zahlreichen TGV und Schnellzüge ab Vendenheim den Weg nach Baudrecourt über die Schnellfahrstrecke. Bis es soweit ist, kann man viele verschiedene Fernzüge auf der kurvenreichen Strecke bewundern- auch ich war überrascht von der Vielzahl dort verkehrender TGV. Kein Wunder, wenn es sich um die Verbindung Strasbourg - Paris handelt. Die Strecken nach Nancy und Metz zweigen von dieser Linie ebenfalls ab. Die Güterzüge, vor allem des KLV, kannte ich schon aus der Schweiz vom Gotthard. Da mir als völligem SNCF-Neuling allerdings die wenigstens Fahrzeuge und Baureihen bekannt sind und ich die Zugläufe auch nicht nachvollziehen kann, habe ich auf weitere Angaben verzichtet. So auch am Folgetag in Lutzelbourg, als ich das "67400-Mittags-Loch" überbrücken wollte. Lutzelbourg liegt einige Kilometer westlich von Arzviller an der gleichen Strecke, so dass ich mit abwechslungsreichen und farbenfrohen Fahrzeugen bereichert wurde. Allerdings kam mir der Güterverkehr etwas spärlich vor, mit TGV dagegen wurde ich regelrecht "zugeschüttet". Am Ende habe ich euch noch die beiden Leistungen der 67400-Dieselloks des Depots Strasbourg mit ihren TER nach Sarreguemines als Bonus angefügt. Wer Gefallen an den urigen Dieselloks mit den schicken Wagen findet, kann sich das Video aus diesem Monat zum Thema auf meinem Kanal ansehen! Viel Spaß in der bunten SNCF-Welt, liebe Grüße an euch und die Lokführer. Torsten