إسكندرية اليوم|حزينة وداعا ترام اسكندرية|تفاصيل المشروع ومراحل الايقاف скачать в хорошем качестве

إسكندرية اليوم|حزينة وداعا ترام اسكندرية|تفاصيل المشروع ومراحل الايقاف

ترام الأسكندرية أو ترامواي الأسكندرية هي أول وسيلة نقل جماعية في مصر وأفريقيا وأكثرها شعبية، تُديرها الهيئة العامة لنقل الركاب بمحافظة الإسكندرية، بدأ تشغيل ترام الأسكندرية في العام 1860، وبهذا يعتبر ترام الأسكندرية أقدم ترام في أفريقيا، ومن بين الأقدم في العالم. ترام الإسكندرية الجديد أو مشروع إعادة تأهيل ترام الرمل (المحطات من فيكتوريا إلى المنشية) هو مشروع ضمن خطة طموحة لإحياء وتطوير نظام النقل في قلب الإسكندرية. ويستهدف هذا المشروع النقلة النوعية في تجربة النقل العام، مقدمًا للمواطنين والزائرين خدمة نقل عصرية، فعالة، ومريحة، بالإضافة إلى المساهمة في الحد من التلوث والازدحام بفضل استخدام تقنيات نقل مستدامة. كما يتضمن ترام الإسكندرية الجديد تصميم عصري لهيكل العربات، وسرعة كبيرة، إضافةً إلى خطة تطويرية للمحطات نفسها التي يمر بها الترام الجديد. وإليك في النقاط التالية خط سير مشروع تجديد الترام وأهم مواصفات المشروع: يمتد خط ترام اسكندرية الجديد لمسافة 14.11 كيلومتر، ليضم بذلك 25 محطة موزعة بين 6.3 كيلومتر على السطح، 7.52 كيلومتر بشكل علوي، و276 متر تحت الأرض (أي محطة واحدة). من المقرر أن تزداد الطاقة الاستيعابية للمحطة ترام صفر الاسكندرية الجديدة من 47,000 راكب إلى 138,000 راكب بحلول عام 2032. إضافةً لعدد الركاب، تم أخذ وقت الرحلة بعين الاعتبار، حيث يتم تقليل مدة الرحلة من 60 دقيقة إلى 31 دقيقة! أتى هذا التحديث المتميز عبر تحسين السرعة التصميمية لـ خط ترام الاسكندرية، ليصبح 21 كم/ساعة بدلاً من 11 كم/ساعة. كما انخفض المدة الزمنية بين القطار والذي يليه من 9 دقائق إلى 3 دقائق. يبدأ خط سير ترام اسكندرية الجديد من محطة فيكتوريا، مرورًا بالمناطق الغربية عبر كلاً من: سان استيفانو، جانكليس، الوزارة، رشدي، مصطفى كامل، سيدي جابر، سبورتنج، الإبراهيمية، الرمل، ميدان المنشية. #اسكندرية_اليوم #الرحاب_ام_عمر #اسكندرية_اليوم_الرحاب_ام_عمر #مشروع #مشاريع #تطوير_ترام_الرمل #ترام_اسكندرية #اسكندرية_اليوم#مشروع #ترام_الرمل#اكسبلور