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¿Cuál debería ser la nueva tarifa de transporte? No dejarse engañar

Hoy tenemos a Freddy Koch y a Ramiro Peralta para discutir la tarifa de transporte. De acuerdo a los estudios de tarifa realizados en varias ciudades del país, un incremento de 8 bolivianos en el precio de la gasolina y el diésel no debería afectar en más de 50 centavos en la tarifa de transporte. Incrementar la tarifa de forma desproporcionada es favorable para los dirigentes del transporte pero no para sus bases. Es una oportunidad para que las demandas del autotransporte dejen de ver solo la tarifa y se empiece a regular la afiliación a los sindicatos. La posibilidad de transitar hacia sistemas unificados de transporte con caja común permitiría renovar el parque automotor del transporte público, avanzar hacia unidades de mayor capacidad, reducir las tarifas y mejorar los ingresos de forma sostenida del autotransporte. Es obligación de las alcaldías y gobernaciones contar con estudios actualizados de estructura tarifaria para que no se den excesos y para que el ajuste no implique conflictos sociales entre transportistas y ciudadanía.