Nio ET7 im Test (2023) Das kann DER neue Tesla Jäger! Fahrbericht | Review | Preis | Power Swap скачать в хорошем качестве

Nio ET7 im Test (2023) Das kann DER neue Tesla Jäger! Fahrbericht | Review | Preis | Power Swap

Hier gibt’s alle Infos zum (2022) Nio ET7. Falls ihr Bock auf: Fahrbericht | Review | Test | Rückbank | Interieur | Infotainment | Sitzprobe | Marktstart | Preise | Elektroauto | Motoren - zum NEUEN Modell der Chinesen habt, dann: Schaut jetzt rein! ___ 00:00 Intro 00:37 Review 03:20 Design und Historie 05:30 Laden 09:00 Kofferraum 09:30 Rückbank 12:30 Motoren 12:00 Innenraum 17:00 Fahrbericht mit Jessi 27:00 Fazit 29:00 Preis ____ Werbung* Angebote bei Goleasy.de: https://www.goleasy.de/thecarcrashreview Werbung]* Schau gerne mal beim Onlineshop von Mode Zinser vorbei: https://bit.ly/31oJBiB Mit dem Code: fashion.crash bekommst du 15€ Rabatt ab einem Einkaufswert von 99€. Nio ET7 im Fahrbericht Historie: chinesischer Autobauer seit 2017 Bisher weltweit 250.000 Autos verkauft Jetzt deutscher Markt Modelle: ET5 Mittelklasse Limousine EL7 Mittelgroße SUV ET7 Flaggschiff Limousine Power Swap? Gefertigt in Hefei 98 Prozent automatisiert Kapazität bis 240.000 Autos Wettbewerber: Mercedes EQS BMW i7 Tesla Model S Design: 5 Lacke LED Leuchten 33 Sensoren für Assistenten: LiDAR sieben Kameras vier lichtempfindlichen Rundumsicht-Kameras einem ADMS (Advanced Driver Monitoring System) 5-Millimeterwellen-Radare, zwölf Ultraschallsensoren, GPS, IMU und V2X Seite: 5.10 m lang 1.99 m breit 1.51 m hoch 3.06 m Radstand 0.208 cW 20 -21 Zoll Motor vorne 180 PS Motor hinten 300 kw Brembo vorne 33,5 Meter Bremsweg ? Serie: adaptive Luftfederung Continuous Damping Control (CDC) Intelligenter e-AWD 1,9 m2 Panorama Dach Eingelassene Türgriffe Soft-Close Doors Rahmenlose Scheiben Heck: 2.000 Kilo AHL Kofferraum: 370 Liter (EQS hat das doppelte) Heartbeat Rücklicht mit 3 Szenarien: welcome/leaving/charging 2.4 Tonnen Motor: 480 kW 180 kW vorne 300 kW hinten 652 PS 850 Nm insgesamt 3.8 s auf 100 200 km/h vmax Akku: Zwei Varianten: 75 kwh: 385 – 445 km 100 kwh: 505 – 580 km Laden: 11 kW AC: 130 kW DC: 30 bei 75 kWh und 40 min bei 100 kw (10-80%) 3 kW VTL Funktion Camping Mode Verbrauch: Standard (75 kWh): 22,3 – 19,3 kWh / 100 km Long (100 kWh): 21,8 – 19,0 kWh / 100 km Innen: zweispeichiges Lenkrad Intelligente, unsichtbare Lüftungsdüsen Karuun Material = besteht aus Rattan 256 Farben für Ambientebeleuchtung Dachhimmel aus Mikrofaser NOMI im Mittelpunkt: stimmerkennung mit 4 Mikrofonen 12,8 Zoll Display 10,2 Kombi Dolby Atmos Serie Drei Innenraumwelten: braun, weiß und grau Wärmepumpe Banyan: digitales System nach Baum benannt NOMI = Know me 4K Dash Camera 4G Network Fazit: 1.100 Euro/Monat 75 kwh 1.500 Euro/Monat 100 kwh Ab ca 70.000€ Kleiner Kofferraum Nur 130 kw Viel Radstand Viel Power Cooles Design NOMI Fan Mehr findest du von uns auch hier: www.thecarcrash.de TikTok:   / the_carcrash   YouTube Reviews:    / thecarcrashreview   YouTube Zweitkanal:    / thecarcrash   Twitter:   / thecarcrash1   Jessi auf Instagram:   / jessicarmaniac   Jessi auf TikTok:   / jessicarmaniac   Jan auf Instagram:   / jan_weizenecker   Für Anfragen aller Art: hi@thecarcrash.de jessi@thecarcrash.de jan@thecarcrash.de