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La décima generación de la nueva Clase E ha sido presentada y llega con numerosas novedades. La batalla aumenta 65 mm y la longitud en 43 mm, beneficiándose todos los ocupantes de este espacio extra resultante. Como es habitual existirán 4 configuraciones específicas para la nueva Clase E, partiendo de la configuración básica con la clásica parrilla del radiador y la estrella en el capó, la línea EXCLUSIVE con un toque más sofisticado y los acabados AVANTGARDE y AMG Line que se distinguen por una línea y acabados más deportivos como son la parrilla del radiador con la estrella de Mercedes de gran tamaño situada en el centro. Estrena nuevas ópticas en la parte trasera que ahora son de una sola pieza y se integran en la carrocería. En el interior destacan las dos pantallas de 12,3 pulgadas cada una que se funden como si se tratase de un único ‘display’ y otorgan al conductor un campo de visión de todos los instrumentos excepcional. Se pueden escoger tres aspectos diferentes: Classic, Sport y Progressive. El volante estrena botones táctiles que son sensibles tanto a movimientos horizontales como verticales, produciendo un efecto diferente según como los presionemos. El alumbrado interior emplea de manera exclusiva tecnología LED con posibilidad de añadir opcionalmente el paquete de ‘luz ampliada’ donde se puede escoger entre 64 colores diferentes para la iluminación. La nueva Clase E estrena nueva generación de motores, en el momento de su salida al mercado contará con el E 200 gasolina de cuatro cilindros y el E 220 d diésel con un desarrollo completamente nuevo y cuatro cilindros. A partir de verano se incorporarán las motorizaciones E 350 d diésel de 6 cilindros y una versión híbrida enchufable denominada E 350 e que podrá recorrer 30 kilómetros en modo totalmente eléctrico y que genera una potencia en conjunto con el motor gasolina de cuatro cilindros que lo acompaña de 286 CV y un par motor de 550 Nm. Sucesivamente a estos también se introducirán las versiones E 300 con 245 CV y la E 400 4MATIC de seis cilindros y 333 CV de potencia. En concreto la motorización mostrada en el vídeo, la E 400 4matic gasolina de 6 cilindros, tiene 2.996 cc, una potencia de 333 CV, 480 Nm, acelera de 0 a 100 en 5,3 segundos y homologa un consumo medio de 7,7 l/100 km Los modelos disponibles en su lanzamiento equiparan de serie la caja de cambios de 9 velocidades 9G-Tronic que se distingue por una relación de cambios rápida. La nueva generación de la Clase E saldrá a la venta a partir del próximo mes de abril.