У нас вы можете посмотреть бесплатно Анализ второго дня тестовых заездов Формулы-1 2026 года — тренер пилотов Мартин Виллари или скачать в максимальном доступном качестве, видео которое было загружено на ютуб. Для загрузки выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием видео, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса ClipSaver.ru
Второй день предсезонных тестов Формулы-1 2026 года в Барселоне прошел под дождем и завершился — и уже есть много чего обсудить. В этом видео я разбираю то, что действительно важно с точки зрения пилота, отбрасывая время кругов и заголовки, чтобы сосредоточиться на: Первых тенденциях поведения автомобиля и баланса Подсказках о развертывании силовой установки и энергопотреблении болидов 2026 года Устойчивости аэродинамической платформы при торможении и в середине поворота Что пилоты действительно узнают во второй день, а что еще скрыто Почему некоторые «быстрые» круги вводят в заблуждение на этом раннем этапе Если вы хотите понять, как будут управляться болиды 2026 года, а не только кто возглавил протоколы — это видео для вас. РАЗДЕЛЫ: 00:00 Введение 00:22 Обсуждение таблицы времени круга 02:28 Обсуждение погоды 04:04 Организация гонок McLaren и Ferrari 05:15 Обновление информации о сцеплении с дорогой - развертывание и работа MGU-K против льда 07:07 Короткие повороты на мокрой трассе - Хэм против Хэда 09:09 Авария Хэда в 14-м повороте 10:13 Завтра = McLaren и календари в описании видео. 11:13 Ваши комментарии ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ❓ Есть вопрос или мысль? Оставьте ее в комментариях! 👍 Понравилось видео? Поставьте лайк! 🔔 Нравится этот контент и информация? Подпишитесь на мой канал и включите значок колокольчика! ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 📅 Приобретите календарь Формулы-1 на 2026 год здесь: https://superfanracing.com/?sca_ref=1... 🙏 Поддержите меня и канал - https://www.paypal.com/paypalme/lower... 🤝 Купите мне кофе или пиво! https://buymeacoffee.com/lowerlaptime ℹ️ Все товары для тренировок - http://www.lowerlaptime.com/courses 👥 Станьте участником канала и смотрите наши ежемесячные выпуски! / @lowerlaptime 💬 Присоединяйтесь к закрытому сообществу в Telegram и чату: https://im.page/lowerlaptime 📅 Приобретайте болид F1 Caledar 2026 года: https://superfanracing.com?sca_ref=10... 📧 Контакт: martin@lowerlaptime.com 📞 Пилоты открытой Формулы могут записаться на БЕСПЛАТНУЮ ознакомительную консультацию - https://lowerlaptime.com/p/discovery-... Instagram - / lowerlaptime TikTok - / lowerlaptime ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ЗА АВТОРСКИЕ ПРАВА: Я являюсь техническим и тактическим тренером пилотов. Я использую разнообразные учебные материалы, включая изображения, рисунки, доски и ограниченные аудио/видеофрагменты, для иллюстрации конкретных концепций, методов и философии вождения. Соответственно, это видео может содержать краткие фрагменты материалов, защищенных авторским правом, используемые исключительно в целях комментирования, критики, обучения и технического анализа. Любые такие материалы намеренно ограничены и преобразованы посредством устного анализа, визуальных наложений, диаграмм или пояснений, и не заменяют оригинальную трансляцию или исходный материал. Это использование призвано соответствовать принципам добросовестного использования в соответствии со статьей 107 Закона США об авторском праве. Если вы являетесь правообладателем и считаете, что ваш материал был использован ненадлежащим образом, пожалуйста, свяжитесь со мной, чтобы мы могли конструктивно решить этот вопрос. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Любая критика призвана быть конструктивной, с предложением решений и всегда профессиональной — никогда не личной.