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Video prueba Ferrari Dino 308 GT4

A finales de los años cincuenta Enzo Ferrri registra el nombre de una nueva marca bajo la cual venderá modelos con mecánicas más ligeras, V6 y V8, y que rinde honor a su hijo Alfredino Ferrari, pocos meses antes y promotor de la idea. Tras el lanzamiento del Dino 246, con el motor V6 que daría vida también a los Lancia Stratos, el segundo modelo de Dino sería el 308 GT4, un llamativo Coupé 2+2 diseñado por Bertone y con el primer motor V8 de Ferrari. Este motor acabaría siendo la estrella de la marca y de él derivaron V8 de modelos tan míticos como los 308 GTB y GTS, Mondial, 328, 348, Lancia Thema 8.32 o los mismísimos 288 GTO y F40. Este ejemplar, ya rebautizado como Ferrari al ser posterior a 1976, nos deja claro que es uno de los modelos más interesantes de la marca y por qué es también uno de los que más se está revalorizando en la actualidad. 00:00 Intro 01:25 Por qué Dino y luego Ferrari 02:19 La tragedia asociada a Dino 04:24 Bertone, un disgusto para Pininfarina 09:20 Maleteros 09:41 Trasera 10:10 Un coche de película 11:17 Motor 14:50 Interior 18:30 En marcha 28:40 Conclusiones 31:28 Despedida y ficha técnica