Treno "Ospedale" con cambio trazione Gr.736 ed E.432! Leggi descrizione!!! скачать в хорошем качестве

Treno "Ospedale" con cambio trazione Gr.736 ed E.432! Leggi descrizione!!!

Nel video potete vedere un cambio trazione di un "Treno Ospedale" ambientato nell'immediato secondo dopoguerra. Durante la seconda guerra mondiale varie Centoporte furono trasformate in carrozze-ospedale per il trasporto dei feriti. Alcune carrozze barellate furono successivamente usate per treni di pellegrini dirette verso santuari in Europa, e furono le uniche adibite a servizio internazionale. Attualmente sopravvivono 52 esemplari a disposizione dei treni storici. I “Centoporte” ebbero una lunga storia come carrozze trasporto malati. Ancora negli anni 70 le carrozze barellate venivano usate nei treni per i pellegrini in viaggio per Lourdes. Poco dopo l’arrivo a Marina di Massa, le carrozze, uniche in Italia e interamente arredate con oggetti e attrezzature dell’epoca, furono utilizzate per il set del film "Il Paziente Inglese" diretto da Anthony Minghella nel 1996, vincitore di un premio Oscar. Nella rappresentazione che ho voluto ricreare, potete vedere in esercizio una Gr.736 Roco con sound Zimo Portigliatti ex "G.I. 2-8-0 of US Army USATC", nei colori tradizionali FS. Questo gruppo di vaporiere venne sviluppato dalla American Locomotive Company negli anni della seconda guerra mondiale su specifica dell'US Army Transportation Corps nel 1940 e nacque in funzione del servizio ferroviario di supporto sulle linee dei paesi occupati durante le operazioni belliche. Vennero costruite in migliaia di unità e 248 esemplari furono concentrate nell'area del Mediterraneo nell'imminenza dello sbarchi in Sicilia. Immaginando un cambio trazione lungo il tragitto, ho inserito una E.432 Roco dotata decoder Zimo nei colori originali nero/rosso delle Ferrovie dello Stato. Le E.432 già dal 1929 presero servizio sulle importanti linee Porrettana e del Brennero; in seguito anche sulle linee tra Torino e Genova, verso la val di Susa e sulle litoranee liguri, specie quella di ponente. Furono alla trazione dei più importanti e pesanti treni, rapidi e direttissimi, internazionali, spesso in doppia trazione anche con altri gruppi quali E.431, E.333 o le versioni a ruote piccole come le E.554 sulle salite, ma anche per i locali. Questa particolare colorazione venne mantenuta anche dopo il secondo dopoguerra, si hanno notizie con documentazioni fotografiche di esemplari ancora in livrea nero/rossa fino alla metà degli anni '50, successivamente venne applicata la classica livrea FS castano/isabella. Il convoglio del video è composto da una carro Postale/Messaggeri della ATM in livrea "marrone oliva" e delle Centoporte Roco "barellate", rielaborate da me con illuminazione interna, inserti in legno di balsa e barelle decorate con lenzuola riprodotte in scala 1/87. Buona visione! :)